全線貫通開啟鋼橋面鋪裝

黃茅海跨海通道冀年底開通

【本報記者廣州廿四日電】廣東交通集團發佈，粵港澳大灣區重點工程——正在向年底正式開通衝刺。截至本月二十二日，黃茅海跨海通道兩座隧道貫通、五座主塔封頂、兩座大橋合龍，全線已完成貫通，開啟鋼橋面鋪裝新篇章。

其中，路基工程已完成百分百，路面鋪裝已完成百分之八十八，鋼橋面鋪裝完成近百分之三十，黃茅海服務區目前正全力開展室內裝修與場區綠化施工。

黃茅海跨海通道項目鋼橋面鋪裝體量十六點四萬平方米，其獨特的分體式鋼箱梁結構體系，對鋼橋面鋪裝強度、變形性能、疲勞耐久性提出更高要求。項目技術團隊重點考慮鋪裝層的整體性能、可靠性及施工要求，從原材料、設備、工藝等入手提升施工質量，採用二次加工高品質碎石、高品質環氧樹脂等優質原材料。

同時，防腐層採用的環氧富鋅漆採用全封閉式、全斷面噴塗系統進行施工，通過工藝研究實現分體式鋼箱梁環氧富鋅漆、防水粘結層、環氧瀝青混合料攤鋪一體化施工工藝，提高環氧富鋅漆成膜均勻性，漆膜厚度合格率達百分之九十九。

通車縮短半句鐘

黃茅海跨海通道管理中心相關負責人介紹，黃茅海跨海通道項目地處炎熱多雨、極端天氣多發的海域。在保證質量前提下，項目部高效統籌組織，時刻關注天氣情況，施工人員緊抓天氣晴朗、氣溫較高的短暫窗口期，推進橋面鋪裝。黃茅海跨海通道項目正全力推進路面施工，力爭十一月底完成鋼橋面鋪裝計劃，全面衝刺年底開通的目標。

黃茅海跨海通道項目東起廣東省珠海市金灣區平沙鎮，向西跨越黃茅海水域經江門市赤溪鎮，終點位於江門台山市斗山鎮，項目全長三十一公里，其中跨海段約十四公里，採用雙向六車道高速公路標準設計時速一百公里，通車後從珠海到江門及粵西地區時間將縮短約三十分鐘。

黃茅海跨海通道是港珠澳大橋的西延線，跨越黃茅海海域，連接珠海和江門，該項目是國家“十三五”重大工程，也是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發佈後首個開工建設的跨海通道工程。

項目建成後，將與港珠澳大橋、深中通道、虎門大橋、南沙大橋共同組成粵港澳大灣區跨海跨江通道群，成為世界級交通樞紐。