研修“經屋法”允一人申兩房單位

工聯議員倡落實經屋恆常申請

【本報消息】在立法會議程前發言時，多位議員關注房屋政策、樓宇維修及交通政策等，有建議研究修改“經屋法”，容許一人申請兩房單位，回應居民安居及家庭需要。

李靜儀期望當局落實經屋恆常性申請，持續分析不同申請人的需求狀況，掌握更確切資料去評估和規劃未來經濟房屋的數量、分佈、戶型比例和申請條等。研究修改“經屋法”，容許一人申請兩房單位，支持居民家庭發展、與長者同住等政策，並相應增加二房或以上戶型供應。政府亦應考慮居民購買能力訂定合理售價，確保公屋按序完成，讓居民上樓有期。

經援困難業主維修

羅彩燕表示，湖畔大廈和石排灣業興大廈等公共房屋自使用以來，一直面臨瓷磚剝落問題，影響居民生活和公共安全，直到二〇二一年廉政公署報告發布後，維修工作始見進展。同期建成的石排灣居雅大廈也出現大規模瓷磚剝落現象。政府稱居雅大廈已過保固期，需業主自負維修責任，但多數住戶因經濟原因難以承擔維修費。她促請有關部門採取臨時安全措施，如設置有蓋通道等，並建議調整維修基金計劃或推出資助計劃以援助經濟困難業主。

“三無大廈”增支援

李良汪表示，“三無大廈”因缺乏管理，加上樓齡增長，存在結構損耗、設備老化等問題，對居民生活和社區安全構成隱患。消防局上月排查發現不少舊式低層樓宇的設施老化，建造設計未能完全符合現代防火安全標準。“三無大廈” 調整資助金額及資助範圍，包括對因建造設計未能完全符合現代防火安全標準的樓宇提供專項資助計劃，並簡化各項流程便利居民申請，居民難以共識維修，增加安全風險。建議政府優化《樓宇維修基金》計劃，包括對因建造設計未能完全符合現代防火安全標準的樓宇提供專項資助計劃，並簡化各項流程加強對大廈管理的支援及培訓，提升業主管理能力。

分析舊橋結構承重

另外，林宇滔表示，嘉樂庇大橋現僅允許公共交通及特許車輛通行，校巴不能使用使車程增加，因此只能早接學生。近期收到不少業界及家長反映，希望能容許校巴行駛嘉樂庇大橋，方便校巴準時接送學生，同時減少使用私人車輛及交通壓力。

另外，新巴士合同要求全部大巴使用環保能源，但增程巴士因重量超標無法在舊橋通行，必須降級為中巴，必會影響運載率和乘客舒適度。不贊成以犧牲舊大橋繁忙時間運載力為前提，一刀切將原來柴油大巴降格為增程中巴的假環保方式，倡政府落實真正的環保能源公交；並呼籲盡快對舊橋進行全面的結構分析及承重測試，令交通政策發揮最大效益，同時確保公共安全。

橫琴粵澳深度合作區是澳門融入國家發展的關鍵平台，其交通發展對於區域競爭力至關重要。馬耀鋒提出三點建議：一是推進橫琴單牌車進粵政策，增進澳門居民融入大灣區；二是打造跨境專線巴士服務，實現琴澳交通一體化；三是加強跨境交通資訊發佈，建立統一的資訊發佈及預約平台，提升出行便利度。