福特Capri電能回歸

相隔近半個世紀，福特再次推出Capri車系，新版車系換上融合復古元素的Coupe SUV造型，並配上純電能動力系統，最大續航里程可達628公里。

傳奇車系重返市場

上世紀六十年代，歐洲汽車市場買家渴望獲得當時美國肌肉車所提供的實惠浮華及魅力，最終福特為歐洲市場帶來以fastback造型的Capri系列，並成為其中一個最具傳奇色彩的車系。Capri於上世紀八十年代淡出車壇，但近年隨着福特產品電能化及SUV化，終於重返市場。

將於德國科隆車身組裝廠生產的新Capri建基於福士集團MEB底盤平台，並與多個福士集團車系，及福特Explorer共享EV技術及設計。新Capri備有多種電能動力配搭之外，並有後輪驅動及四輪驅動規格可供選擇。其中配上單電動馬達的後驅車款，最大功率輸出為282bhp，0-100kmh加速於6.3秒完成。配備雙電動馬達的四輪驅動車款，最大功率輸出為335bhp，0-100kmh加速只需5.4 秒。

最大續航六百公里

新Capri配備77kWh及79kWh電池模組，兩套電池均標有Extended Range，其中77kWh電池模組僅配用於後驅車款，一次充電可行駛628公里，四輪驅動車款則為560公里。新Capri可以高達185kW速度為79kWh電池充電，電量可於26分鐘內由10%回充至80%。77kWh電池峰值充電速度雖只為135kW，但電量只需大約28分鐘便可由10％回充至80％。

此外，福特明年將加推一款名為Standard Range的入門版Capri車款，將配備更小巧的52kWh電池、功率輸出為168bhp的電動馬達，預計充滿電可行駛約400公里。

複製舊版頭燈編排

新Capri車長4.63米、寬1.87米、高1.63米。車身多項造型設計靈感來自福特Explorer車系，福特設計師承認，兩款車的車門、前擋泥板及頭冚是共用，但外型仍有區別。新Capri並無太多採用復古設計，但仍複製舊版Capri 的四頭燈編排。另外，較低懸掛有助穩定車輛姿態，令車輛更有效應對不同路面、更有目的性。

五座位車廂配備標準14.6吋中央觸控屏幕，屏幕可向前及向後滑動以調整視角。其他特色裝備包括隱藏於屏幕後的無線手機充電器，兼容無線Android Auto及Apple CarPlay，以及置於錶板頂部類似條形音箱的揚聲器。另外，車廂內籠同樣配上復古裝飾，當中包括帶有復古條紋之布質座椅，而軚環上的金屬效果六點鐘標記，則是對舊款Capri微妙致敬。

流線車身空間充足

雖然新Capri車身造型流線，但福特設計師在限制對後排乘客舒適的影響方面做得很好，並強調身高六呎以下乘客，有足夠頭部空間，整體設計迎合人體力學，車廂在五座位佈局下，尾廂仍可提供572公升容積。

新Capri率先推出車款包括Capri及Capri Premium兩種裝飾配搭級別，其中四驅款只提供Capri Premium規格。

標準規格裝包括加熱、按摩前座椅，衛星導航及自適巡航控制系統。Premium款配備更大的20吋輪圈，另可選配21吋輪圈、矩陣式LED車燈、全景天頂、B&O音響、皮革內飾、場境照明及電尾廂蓋。

盛 唐