優化琴岸設施便通關往來

隨着橫琴粵澳深度合作區發展的不斷推進，使用橫琴口岸出入境者明顯增加。據橫琴邊檢站日前公佈，橫琴口岸出入境客流總量較去年提早兩個月突破一千萬人次。口岸作為對外聯通的主要“門面”，有必要優化提升通關及交通便利。

今年上半年經橫琴口岸出入境客流約一千○四十二萬人次，出入境車輛約一百○八萬輛次，同比分別增加四成四和一成一，其中港澳居民佔比近二成五，澳門單牌車則佔六成六。

橫琴口岸是粵澳往來的重要通道，也是琴澳一體化的重要連接點，口岸交通樞紐的優化與升級尤為重要。

為優化橫琴口岸澳門口岸區二層交通樞紐平台的交通環境及相關配套設施，公共建設局繼去年九月完成橫琴口岸澳門口岸區二層交通樞紐北側平台改造及開放使用後，本月開展南側平台的改造工程，以期提升交通樞紐平台的運行效率及通關環境，為澳琴兩地的通關人士提供更便捷的設施。

整項工程主要包括建造大型風雨廊、鋪設行人路飾面、原有平台樓板改造、約一萬九千平方米的道路鋪設瀝青路面、完善平台排水系統、設置各類車輛的上落客區。

隨着跨境人流、物流的快速增長，現有交通樞紐在交通組織、停車設施、公交配套等方面逐漸暴露一些問題，當局作出優化及改進值得肯定，但公帑必須用在“刀刃”上，應多從用家角度思考交通樞紐的設計，最大程度滿足多方使用者的需求。

猶記得近年不少居民旅客反映橫琴澳方口岸巴士站由於班次不足、候車空間亦不足，部分路線長期迫滿人，候車環境日曬雨淋，亦有反映的士與輕型汽車上落客混亂等問題。交通樞紐承載着重大的分流作用，應明確各類車輛的上落客區的設置，尤其做好的士與輕型汽車上落客的分流，針對改善交通亂象。再規劃好巴士路線及班次，善用公交資源疏導乘客，以及做好輕軌橫琴線的配套，完善公交出行。同時應考慮增加交通樞紐的功能，合理規劃增設適量的停車位，避免造成堵塞，亦方便居民旅客出行。

夏 耘