交諮委倡串聯北區行人天橋

【本報消息】特區政府近年穩步推進本澳步行系統的建設，交諮委、街總副理事長張淑玲指出，目前北區的行人天橋較分散，欠連貫性，建議當局應持續加強現有行人天橋的銜接，提高步行系統整體效益。因應青茂口岸周邊交通需求續升，當局應及早謀劃口岸至逸園跑狗場原址的步行通道，透過串聯口岸、公交系統、商業區和住宅樓宇，向居民提供便捷、舒適、宜遊的慢行系統。

為優化居民出行環境，特區政府近年在筷子基、林茂塘一帶建造行人天橋，屬於步行系統其中一環的沙梨頭南街、沙梨頭新街和林茂兒童遊樂場附近的行人天橋早年已相繼投入使用，惟成效存疑。

青茂為中心輻射接駁

張淑玲指出，目前，筷子基、林茂塘一帶行人天橋分散，缺乏連貫性，步行系統如“斷截禾蟲”，未能彰顯成效。期望當局加強區內行人天橋的連貫性，包括天橋與天橋之間，或天橋與樓宇公共人行走廊間的銜接，尤其是青茂口岸作為全澳第二大出入境口岸，現時卻沒有相應步行系統及配套，在連結筷子基周邊路段是缺位。倡議當局以青茂口岸為中心點，往外接駁周邊行人天橋，經白朗古將軍大馬路、逸園跑狗場原址至麗都停車場一帶；另經青茂口岸串聯沙梨頭北街行人天橋，並貫通運順新邨、海擎天及林茂海邊大馬路休憩區一帶公共連廊，形成一張區域性強的步行網絡，並能惠及台山、筷子基、青洲和林茂塘一帶的居民。

張淑玲強調，青茂口岸周邊交通需求必然上升，公交或步行系統都需當局及早籌劃佈局與交通安排，特別是興建青茂步行系統的方案，倘將來若有條件，建議當局可將步行系統延伸至台山李寶椿街，更可連接關閘一帶的行人天橋。締造劃一步行環境，亦避免路面交通擁擠，分隔人車。

針對本澳步行系統未有覆蓋之處，張淑玲認為，在澳門半島西側至林茂塘沿岸興建海上外環高速通道，相信可將部分行經舊城區的車流量分流到外圍道路網，減輕舊城區交通壓力，亦可釋放更多路權讓行人舒適通行，減低人車矛盾和衝突。