比亞迪積極部署海外市場

歐盟委員會早前決定對來自內地的電動車進口徵收臨時反補貼稅，這是該委員會自去年十月調查以來得出的決定。加上加拿大有計劃開徵類似的稅項，對內地電動車出口帶來不利影響，拖累近期電動車股價明顯下跌。

雖然歐美市場出口增長不明朗，但部分車商仍積極在其他地區佈局。比亞迪於七月四日在泰國的廠房正式落成，預計年產能約15萬輛，投資總額超過75億港元。工廠除生產純電動車及混合動力車型，亦會組裝電池及生產其他重要零件。

除建廠造車，公司收購當地經銷商Rever Automotive兩成股份，該分銷商在泰國有100多間展廳，並於二二年開始銷售比亞迪汽車。比亞迪在二二年正式進入泰國市場後，二三年初至今年上半年，獲得當地新能源車銷售第一，市佔率超過40%。

此外，上周五於印尼IDD PIK-2社區舉行首批1,000輛新能源汽車的交付儀式，並預期將繼續分階段交付，以滿足印尼市場對新能源汽車的需求。

除東南亞地區，公司與土耳其政府達成一項協議，計劃在當地投資10億美元興建電動車廠，若成功在土耳其建廠投產，不單可避免向土耳其額外繳付進口關稅，也有助公司拓展歐盟電動車市場。

股價自今年二月165港元以下見底後，反覆向上探頂，比起其他內地電動車股價，反映市場對比亞迪的行內領先地位以及海外佈局認同，股價有望挑戰二三年278港元的高位，投資者可繼續持有。

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