料日均通車量十萬車次

深中通道助力珠江口“黃金內灣”

備受矚目的深中通道昨日下午三時正式通車，有統計預測，深中通道日通車量將達到十萬車次。在深中通道的牽動下，人口超八千萬，GDP總量佔廣東省八成的廣州、深圳、珠江口西岸三大都市圈破圈成“環”，極大提高環珠江口一百公里“黃金內灣”的“含金量”。

從深圳出發，沿深中通道向西跨越珠江口，便可直抵中山市馬鞍島，這一橫跨伶仃洋的通道將深圳、中山之間的車程由兩小時縮短至三十分鐘內，兩地攜手進入“半小時生活交通圈”。通過萬頃沙支線連接，廣州南沙也將加入“朋友圈”。

供珠西發展新動能

廣東省政府去年底發佈的《珠江口西岸都市圈發展規劃》，明確將以區域協調、功能互補、輻射拓展為導向，以珠海為核心，以中山、江門、陽江為增長極，構建“一核三極、兩圈四軸”的都市圈總體發展格局，努力將珠西都市圈打造成為粵港澳大灣區的重要增長極、具有全球影響力的先進裝備製造基地、新時代高水準開放合作新高地、宜居宜業宜遊的高品質發展區域。“推動珠江口西岸都市圈協同發展”、“以交通互通、產業聯動、要素對接為抓手，加快推動珠江口西岸一體化發展”被提上議程。

作為全省高品質發展關鍵一招，珠西都市圈建設承擔着破解珠江口兩岸“東強西弱”的命題，深中通道的開通無疑為珠西崛起注入關鍵能量。連接了深圳、中山及相鄰的珠海、江門、陽江及廣州南沙等地的深中通道，通過與周邊高速路網進一步銜接，有望顯著加快城市融合、資源要素流動，由此輻射帶動廣州、深圳、珠江口西岸三大都市圈聯動發展。

據統計，廣州、深圳、珠江口西岸三個都市圈GDP總量佔廣東五大都市圈總量約九成，廣州、深圳、珠江口西岸三大都市圈常住人口佔廣東五大都市圈總量超過七成。龐大的經濟體量與人口總量，映射出珠江東西兩岸繁盛的商貿物流需求。對於珠江口西岸城市而言，藉由深中通道融入深圳的預期不言而喻。專家預測，深中通道的建成通車，將直接或間接讓超過七成都市圈居民受益。