習近平致信祝賀 推進灣區一體化

深中通道通車

【本報消息】經逾七年建設，深圳至中山跨江通道昨日建成開通，深圳、中山兩地攜手進入“半小時生活交通圈”，粵港澳大灣區加速進入“大橋經濟”時代。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平發來賀信，表示熱烈祝賀，並向參與規劃建設的全體人員致以誠摯問候。

習近平賀信中指出，深中通道是繼港珠澳大橋後粵港澳大灣區建成的又一超級大型交通工程，攻克多項世界級技術難題，創造多項世界紀錄。全體參與者用辛勤付出、堅強毅力，高品質完成工程任務。這充分說明，中國式現代化是幹出來的，偉大事業都成於實幹。

促珠江口兩岸融合

習近平強調，下一步，要管好用好深中通道，確保安全、順暢、舒適、智慧運行，充分發揮交通開路先鋒作用，促進珠江口東西兩岸融合發展，提升粵港澳大灣區基礎設施“硬聯通”和規則機制“軟聯通”水平，推進粵港澳大灣區市場一體化，為把粵港澳大灣區建設成為新發展格局的戰略支點、高品質發展的示範地、中國式現代化的引領地提供更好服務保障。

昨日上午，深中通道開通活動在西人工島舉行。中共中央政治局委員、廣東省委書記黃坤明現場宣讀習近平的賀信，並宣佈深中通道開通。

深中通道在設計和建設過程中，通過技術、工藝和管理的創新，保護國家一級重點保護野生動物中華白海豚棲息地環境。

深中通道以廿四公里的里程和三十分鐘以內的車程打通珠江口東西兩岸的經濟動脈，串聯前海、南沙、橫琴、河套“四大平台”，聯通廣深港、廣珠澳科技創新走廊“兩廊”。通車後，將帶動城市周邊基礎設施的建設和產業升級，科技、人才、金融等要素在大灣區更加高效暢通流動。

集橋島隧水下互通

深中通道是粵港澳大灣區核心交通樞紐工程，全長廿四公里，集“橋、島、隧、水下互通”於一體，雙向八車道，設計時速為一百公里，總投資約四百六十億元人民幣，是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一。在世界首例雙向八車道海底沉管隧道、世界最大跨徑離岸海中懸索橋等領域，深中通道創造十多項世界紀錄。

公路連通兩城市群

作為深莞惠和珠中江兩大城市群之間的唯一公路直連通道，深中通道是珠江口A字形交通網絡骨架的“關鍵一橫”。深中通道開通後，深圳至中山之間車程從兩小時縮短至半小時內，未來廣州南沙至中山僅需十五分鐘，珠海和江門至深圳從兩小時以上縮短至一小時內，開創灣區交通發展新格局。

通行收費六十六元

深中通道全線車輛通行費收費標準為每標準車次六十六元。通車後，深中通道還將嚴格執行國家和廣東省出台的一系列優惠政策和措施，包括重大節假日七座及以下小客車免收通行費、鮮活農產品運輸“綠色通道”免費、ETC車輛通行費九五折等。