深中通道通過驗收

月底開通營運兩地車程僅半小時

【本報記者廣州十六日電】廣東交通集團今日發佈，深中通道今日通過交工驗收，標誌着歷經七年建設的世界級跨海集群工程圓滿完成各項建設任務，工程質量通過“大考”，即將在萬眾矚目中“上崗”，畫上珠江口“黃金內灣”A字形交通網絡骨架的關鍵一橫，開創灣區交通發展新格局。

世界難度最高工程

參與交工驗收的專家介紹，通過交工驗收後，還要完成行業主管部門的核備，下一步就是迎接本月底正式開通營運。開通營運後，從深圳到中山駕車只需要半個小時。

深中通道集“橋、島、隧、水下互通”於一體，全長約二十四公里，是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一。

深中通道是國家高速公路網G2518跨珠江口的關鍵控制性工程，北距虎門大橋約三十公里，南距港珠澳大橋約三十一公里，起自深圳機場互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通過萬頃沙互通與南中高速連接，在中山市馬鞍島登陸，與中開高速對接。

六月十五至十六日，深中通道交工驗收會議在深圳召開。作為項目通車前極為重要的一項工作，交通運輸部公路局、廣東省交通運輸廳、造價事務中心、交通運輸政務服務和應急指揮中心等共八十家單位一百五十餘名代表。

十五日下午，代表們前往東人工島、暗埋段隧道、沉管隧道、西人工島、深中大橋、中山大橋實地察看了工程現場，了解掌握土建工程和交安機電設施等實體外觀質量。十六日上午，深中通道交工驗收會議召開。交工驗收委員會聽取了深中通道管理中心及各參建單位代表的匯報，審閱了工程建設資料，進行了廣泛而深入的討論，認為深中通道工程質量保證體系完善，符合設計及技術規範要求，工序控制嚴格，工程質量合格，同意通過交工驗收。

突破多項關鍵技術

交工驗收委員會主任、廣東交通集團副總經理職雨風表示，深中通道工程規模宏大、綜合建設技術難度高，項目開始即制定了以打造“平安百年品質工程”示範和“交通強國” 、“質量強國”重大工程標桿為目標，全面落實現代工程管理，積極推行工業化和智能建造，大力實施技術創新、工藝創新等，相繼在超寬鋼殼混凝土沉管隧道建設關鍵技術、離岸海中超大跨徑懸索橋建設關鍵技術、跨海交通集群工程營運安全保障關鍵技術等領域取得了重大突破，填補了行業空白，高品質、高精度、高工效推進了工程高質量建設，為交通強國建設貢獻了廣東智慧。