美西南B737高空“飄擺”受損

【本報訊】據中央社華盛頓十四日消息：美國調查人員十四日表示，美國西南航空公司一架波音七三七MAX班機上月在飛行期間出現“飄擺”，導致飛機結構零件受損。

飛機蛇行難以控制

航空專家指出，飄擺，或稱“荷蘭滾”，指的是飛機側滑、偏擺和上下俯仰，使飛行方向蛇行，駕駛會難以控制飛機，通常是由飛行器的側向穩定性不足或控制系統不穩定所引起，也可能受到風勢、氣流和飛機結構等因素影響。

美聯社報道，美國國家運輸安全委員會表示，這架飛機是五月廿五日從亞利桑那州菲尼克斯飛往加州奧克蘭期間，在一萬○三百六十三米高空時經歷飄擺，但西南航空直到六月七日才通知運安會飛機出現飄擺與受損。

運安會表示：“發生意外後，西南航空對這架飛機進行維修，發現結構零件受損。”

西南航空發言人說公司正參與調查，此外不願進一步置評。

美聯社指飄擺或荷蘭滾是一種結合偏航（機尾左右滑動）和機翼上下擺動的狀態，名稱來自於這種有節奏的搖擺狀態跟荷蘭流行的一種溜冰姿勢很像。

曾當過民航機駕駛、現為航空安全顧問的柯克斯說：“這是空氣動力學的一部分。當你坐在飛機後方時，會覺得飛機有點像在打滾。”

飛行員受過應對飄擺的訓練，大多數的現代飛機都配備抗偏器的裝置，可藉由調整方向舵來糾正這種狀況。

電力元件嚴重受損

美國聯邦航空總署發表的初步報告指出，這架西南航空班機降落後，發現一個控制方向舵備用電力的元件受損，並形容受損程度“嚴重”。