歐盟限制中國電動汽車

發改委：加劇化石能源依賴

【中新社北京十五日電】中國國家發改委十五日發文稱，歐盟為眼前一時之利對中國電動汽車強加關稅，是典型的貿易保護主義行徑，不僅阻礙全球綠色低碳轉型進程，也將對歐盟能源自主和經濟安全造成長遠不利影響。

中國幫助歐盟減碳

國家發改委這篇文章指出，去年，在歐盟銷售的電動汽車中，約三十萬輛產自中國，佔百分之十九點五；按照每輛電動汽車每年可減碳約一點六六噸估算，相當於中國電動汽車每年幫助歐盟減碳四十九點八萬噸。

文章表示，限制中國電動汽車將加劇化石能源依賴，不利於歐盟“能源自主”和經濟安全。歐盟長期以來高度依賴能源進口，其中天然氣、石油對外依存度均高於百分之九十。俄烏衝突爆發以來，歐盟能源供給更加緊張，甚至高價購買美國天然氣，對其經濟發展、能源自主構成嚴峻挑戰。歐盟一些經濟學家指出，高昂的能源價格已使歐洲企業在全球市場上處於不利地位。

華電動汽車受青睞

文章稱，德國相關數據平台顯示，二○二二年歐洲電動汽車替代約六十一億升汽油，有利於減緩化石能源對外依賴。但歐盟新能源汽車滲透率從去年開始出現停滯，今年下滑到不到百分之二十，重要原因就是缺少令消費者滿意的產品。

英國《金融時報》報道，今年一至四月，在歐盟對中國電動汽車開展反補貼調查的背景下，中國製造的電動汽車在歐洲註册量仍同比增長百分之卅二，反映出歐盟消費者對中國高質量電動車的青睞。

國家發改委強調，在這種背景下，如果違背市場規律，無視廣大消費者權益，執意對中國電動汽車強加關稅，將大幅減少歐盟消費者的購車選擇，在高通脹壓力下進一步推高消費者購車成本，拖累歐盟新能源汽車普及進程，最終損害的還是歐盟自身的利益。