電動方程式世界錦標賽柏林站

卡斯德達哥斯達各勝一仗

2024年度國際汽聯電動方程式世界錦標賽柏林ePrix（第九及第十回合）於德國柏林的滕博霍夫機場賽道(Tempelhofer Airport Street Circuit)舉行。滕博霍夫機場賽道部分賽段的路面頗為寬闊，而且有異於一般比賽常用的柏油賽道。這裡原是專為飛機起降設計的混凝土路面，考驗各支車隊對於戰車設定的調整，以及監測輪胎的磨損程度。

卡斯德憑策略取勝

第九回合排位賽，Mahindra Racing的瑞士車手莫他拿勇奪杆位，亦是他在本賽季首次獲得杆位起跑。比賽開始後，由於普遍車手比賽初段均選擇相對省電的跟隨策略，故未有車手急於突圍，排名亦不斷執位，故包括DS Penske的法國車手韋尼和TAG Heuer Porsche Formula E Team的德國車手韋亞連等多位好手均曾先後領先，形成混戰狀態。

Jaguar TCS Racing的新西蘭車手卡斯德這場比賽明顯採用留前鬥後策略，在賽事前半段一直處於靠後的位置。直到賽事進行過半後，憑藉戰車儲有足夠電量開始發力，接連成功超越多位對手，躍升至領跑位置。結果卡斯德憑策略成功突圍，勇奪第九回合冠軍。亞軍和季軍分別由韋尼和Nissan Formula E Team的英國車手路蘭獲得。至於杆位起跑的莫他拿則未能維持排位賽的表現，只能以第八名完成比賽。

達哥斯達擊敗群雄

第十回合戰情與第九回合相似，普遍車手均專注於節能而未有發揮最佳速度，故比賽前半段處於混戰狀態，多位車手均曾短暫領先。賽事進入後半段時，隨着每位車手採取不同的“攻擊模式”時機及相異的作戰策略，賽場局勢才開始逐漸明朗。Jaguar TCS Racing的卡斯德、Nissan Formula E Team的路蘭和TAG Heuer Porsche Formula E Team的葡萄牙車手達哥斯達憑藉策略儲備較多的電能，得以發力趕上前列位置。隨後的賽事成為卡斯德、路蘭與達哥斯達之間的決鬥。

結果達哥斯達成功突圍而出，奪得第十回合冠軍，這亦是他歷來第三次在滕博霍夫機場賽道封王。卡斯德在今仗只能屈居亞軍，季軍則由路蘭獲得。

米 高