我商業航天市場蓬勃發展

據中新社報道，七日，長征六號丙運載火箭搭載四顆衛星，在中國太原衛星發射中心成功首飛，推動中國現役運載火箭加速邁向更新換代。

任務首次公開競拍

當前，國內商業航天市場蓬勃發展。《中國航天科技活動藍皮書（二○二三年）》顯示，去年，中國共完成二十六次商業發射（含拼車和搭載），研製發射一百二十顆商業衛星，佔全年研製發射衛星數量的百分之五十四。今年全國兩會期間，商業航天首次被寫入政府工作報告，給商業航天迅速發展帶來新機遇。

面對國內商業發射市場的旺盛需求，長征六號丙運載火箭積極探索商業發展模式，為長征系列運載火箭增添新潮與活力。二○二三年，長征系列運載火箭發射機會首次公開競拍，長征六號丙運載火箭“首次亮相”，成為此次競拍的“主角”。此次任務發射的四顆衛星，正是長征六號丙運載火箭通過商業化競拍實施的一次“拼車”發射任務。

進軍商業發射市場後，長征六號丙運載火箭如何打造自身優勢？八院長征六號丙運載火箭副總指揮李軍表示，長征六號丙運載火箭不僅要積極順應市場環境，將傳統優勢轉化為市場競爭力，還要探索低成本、商業化研製模式，在火箭性價比上下足功夫。

火箭運載能力提升

在傳統優勢轉化方面，長征六號丙運載火箭繼承了長征系列運載火箭可靠、穩定的“基因”。據悉，通過繼承火箭“國家隊”的成熟技術，長征六號丙運載火箭的產品化率高達百分之九十五。

在低成本研製方面，長征六號丙運載火箭突破傳統運載火箭研製模式，將研製周期縮短三成以上。以往研製一款新火箭，需要經歷多項大型地面試驗“大考”。長征六號丙運載火箭研製團隊採用“數字火箭”理念，通過數值仿真技術、部段級試驗代替多項傳統大型地面試驗。將多項地面試驗“大考”轉為部段級“小試”，火箭研製時間得以縮短一年以上，且大大降低研製成本。

為提升火箭發射性價比，研製團隊大量採用輕質化材料，為長征六號丙運載火箭“瘦身減重”，釋放運載能力近六百公斤。據悉，長征六號丙運載火箭首次採用二點九米直徑大溫差夾層共底貯箱，即零下一百八十三攝氏度氧化劑貯箱和常溫燃料劑貯箱共用一個底，兩箱獨立工作、互不影響。

專家指出，共底貯箱通過減少兩個貯箱之間的多餘空間，在攜帶盡可能多的燃料的情況下，減輕火箭“自重”，進一步提高火箭結構效率，提升火箭運載能力，這也是未來新型火箭的應用趨勢。