受疫情及鋼樑吊裝條件影響延誤近半年

澳門大橋料六月竣工

【本報消息】澳門大橋上月完成合龍。根據公共建設局進度顯示，大橋建造工程受疫情以及鋼樑吊裝條件限制影響，最新預計竣工日期為今年六月。

逾五十二億歷四年

澳氹第四條跨海大橋項目於二〇一六年開展編製及大橋防洪、通航論證等專項研究工作，並於同年底完成及上呈中央審批。至二〇一七年七月收到批覆意見後，開展進一步的通航安全補充論證，並於二〇一八年三月獲批覆通過。根據有關意見及要求，於同年七月完成初步設計工作。

大橋設計連建造工程於二〇二〇年三月委託，判給價為五十二億七千餘萬元。合約竣工期原為今年一月，受疫情影響原預計今年三月竣工。政府在本年度施政報告中提到，大橋預計今年第二季竣工，但未有明確日期。

建造費超支千分一

根據公共建設局網站顯示，大橋預計今年六月竣工。延期原因有二，一是受新冠疫情影響延誤八十八個工作天，二是因鋼樑吊裝條件限制影響。運輸工務範疇超過一億元工程的狀況顯示，工期超時為百分之七點一，超支為百分之〇點一。

澳氹第四條跨海大橋上月中旬舉行全橋合龍慶典儀式。大橋順利合龍，標誌着項目由主體結構工程全面邁入橋樑附屬結構工程。

兩岸連接線已竣工

澳氹第四條跨海大橋全長約三點〇八公里，跨海段長約二點八六公里。大橋兩岸的連接線，氹仔方面有北安區連接線、偉龍馬路連接線；澳門半島方面有口岸人工島連接線、A區東軸線第一期。兩邊的連接線已分別於去年十一月、十二月及今年三月全部完工，為大橋開通做好充分準備。

政府早前為澳氹第四條跨海大橋舉行徵名活動，參考由評選委員會選出的五個名稱後，決定將澳氹第四條跨海大橋正式命名為“澳門大橋”。