中年男人的浪漫追夢史

——電影《飛馳人生2》

時隔五年，那個生死未卜的男人終於回來了。當時二○一九年新春檔上映的電影《飛馳人生》可謂賺足觀眾淚水，在奔向大海的結局裡，留下了一個生死謎團。可惜這王者歸來，卻是以一副大勢已去的模樣，這就是《飛馳人生2》的開端。

開內地賽車電影先河

《飛馳人生》系列電影開創了內地賽車電影的先河。沒有看之前，我從來沒發現賽車的魅力所在，不過即便看完了賽車，對比現實的觀看賽車比賽，依然覺得比較沉悶。澳門年年舉辦大賽車，現場、線上觀看，賽車都是一閃而過，不知底細的外行人只是感到一陣猛烈的狂風吹過，或是突發意外撞欄才引來強烈的圍觀。而《飛馳人生》裡的賽車，跟隨着賽車手的視角，不但讓我知道路書、賽車知識，更是讓我真真切切地體會到了賽車運動的浪漫。沒錯是浪漫，加上喜劇、追夢元素，給了我五感交集的觀影體驗。而對於《飛馳人生2》，更是有過之無不及，上映二十六天取得了三十二億七千七百萬票房，打破了第一部累計十七億二千八百萬的紀錄。

在介紹《飛馳人生2》之前，不得不提它的第一部，兩部互文相當有趣，劇情、橋段互相照應。第一部講述的故事內容，是曾在賽車界叱吒風雲的拉力賽賽車手張弛，由於非法飆車被剝奪了賽車權利，歷經一番沉淪重返賽場的故事。建議大家在看第二部之前先看第一部，看過的可以重溫。兩部電影的結構類似，都是開局不利，然後主角努力拼搏，卻總有數不清的大石頭，一直屢敗屢戰，跌到一種所有人都覺得要放棄的地步，沒想到竟然能被他衝出了一條生路。這是一種很常見的電影結構，但電影的展開別有風味，第一個是在喜劇的點，有沈騰在基本是笑點的保證，搞笑的橋段基本是圍繞駕校車子和主角張弛的遭遇反差，搞笑的背後深藏着不得已的尷尬與無奈。第二部我笑得最開心的片段，是車廠老頭樂比賽，沒想到車子破成這樣還能比最快。

融入現實與夢想的摩擦

第二個點在於融入了現實與夢想的摩擦。第一部張弛還是身體力壯，唯一的問題是沒錢、過氣，臨陣出發時賽車引航員更因意外無法上場，只有他一個人孤獨地行駛在巴音布魯克的賽道上。若不是那禁賽五年炒飯還錢摸不着車的日子裡，靠着腦海模擬練車三萬六千多遍，怎麼能記住每一個彎道，成功逆襲拿到第一名呢？可是第二部的歸來，卻是帶了一身的傷以及無法確認的第一名。為養家糊口開了家收入一般般的駕校，連出資贊助他成立車隊的老闆，也只是經營了一家快倒閉的老頭樂車廠。如此令人絕望的開局，張弛與老朋友孫宇強、記星要怎麼帶領新人厲小海、劉顯德踏上最後一屆巴音布魯克拉力賽？

第二部的詳情就不細說，電影裡的金句、經典片段實在太多了。不得不提影片處處展示的理想與現實的碰撞令人唏噓，好比在張弛因傷沉寂的幾年，油電驅動汽車跑出的成績早就拋離了燃油車一大截，車與人的境地不也是一曲英雄的末路悲歌？電影裡說的“規則”也頗有意思，遵守與改變規則與關於公平的對抗多麼諷刺，所以很能充分理解張弛在電影裡反駁宇強說的話：“我努力了無數次，我知道機會只會出現在其中一兩次。”真正的轉機是那麼的少，第一部是“我沒有想贏，只是不想輸”鼓勵自己，而第二部身體的疲軟、事故的創傷、成績的否認等這些挫折，讓成功變得多麼渺茫，幸好電影給了大家爽快又圓滿，甚至貼近現實邏輯的結局。我回到家腦海依然停不下來，觀影後勁強大。

成人世界的對錯利弊

關於理想與現實，得提一提葉經理這人。韓寒的這兩部電影沒有臉譜化的反角，葉經理從第一部到第二部的轉變，不過也是個不得不為錢低頭的可憐蟲。建議觀影時留意葉經理與張弛在樓梯唱歌，兩部對比特別有意思，只能說成人世界裡沒有絕對意義的對錯，只有難以均衡的利弊。

另外，這兩部電影還有關於團隊協作的探討。可太喜歡張弛與宇強的合作了，第二部張弛終於不再孤身一人了，而且特效不一般，基本把賽車吃透了，賽事的講解不再枯燥無味，配上張弛等人的解讀，別有一番滋味。我最喜歡的是記星安慰張弛的那一句話，“但是你得想想啊，你現在就是巴音布魯克最後一場比賽發的最後一台車，你現在過的每一個彎道， 就是這條賽道所有賽車能過的最後一個彎道了。”

講的就好像行走在人生的末端，過得每一天的彎道，看着最後的落日，即便人、車都不完美，可能跑不完全程，但你會不會也想奮力一搏，為自己的旅程劃上完美的終點呢？希望大家能從電影中得到一點安慰，在現實與夢想的碰撞中，衝出一絲機會，不留遺憾。

鹿 影