差電安全

上期談過，當局在推廣環保電動車時要注意安全，原因是近期不斷發生電動車差電不當引發的火警，更甚者造成嚴重的傷亡事故。

無疑，在新能源汽車中，電動或油電混合的車輛技術相對氫能車輛成熟。惟電池的安全卻始終未有太大突破。除了差電意外，在新春假期一些地方政府的政策措施也可看到，爲了安全寧願設定限制。以海南爲例，假期結束後，大批外來電動車滯留島內。原因是當地政府規定，瓊州海峽汽車渡輪每轉運載電動車不能超過一成，且上限十八輛。由於新春假期大批自駕遊往海南，假期結束前夕，大批車輛集中離開，以致渡輪船票異常緊張。

或許會問，爲何每趟渡輪只可運載最多十八輛電動車，燃料車則不受限？據有關方面估計，這或許與電動車倘失火撲救甚爲困難有關。爲了盡量減低一旦不幸發生意外的損失，電動車均安排停在渡輪的最外層。如此，一旦發生火警，在撲救無效下可以把車直接推下海，以保障渡輪的安全。是耶非耶，仍待有關方面解畫。

電動車發生意外的機會始終較少，當中最主要是掌握好差電。一般的電摩托，差滿電後應斷開電源，否則容易破壞電池內部。當局可考慮在差電樁設安全裝置，車輛滿電後可自動斷開電源，保障安全。

秦 馬