奧迪Q8 e-tron Dakar狂野魅力

近年以電氣化戰車出戰達卡賽事的奧迪，將達卡賽事所需的電能越野元素注入Q8 e-tron車系，為高檔電能SUV板塊帶來兼具豪邁個性及高強越野性能之Q8 e-tron Dakar。

靈感源自達卡賽

奧迪近年派出電氣化RS Q e-tron參戰達卡越野賽，並取得理想戰績。Q8 e-tron Dakar靈感源自RS Q e-tron 及達卡越野賽，設計目的是將RS Q e-tron部分功能轉移至量產車款。奧迪並特意請來西班牙越野賽名將，同時又是奧迪車手的塞恩斯參與測試Q8 e-tron Dakar。

塞恩斯表示，幾年前不會相信電力驅動裝置可以參加越野賽，但駕駛RS Q e-tron贏得賽事的特殊賽段後，便期望能繼續以領先姿態完成達卡比賽，並對電力驅動系統的配搭表現留下深刻印象。電力驅動系統整合配搭，令車輛能在各種駕駛情況下使用最合適驅動力而無需轉波。此外，電力驅動系統應用於越野上的持久性也足以令人信賴。

電能越野新選擇

Q8 e-tron車系注重華貴舒適度、優化駕駛操控、並全面提升氣動效能，以及更佳的充電性能及電池容量，是奧迪電能SUV產品陣中頂班車系，但越野能力未能認定。引入達卡賽事的電能越野元素，令這個電能SUV頂班車系提供豪邁、粗獷的新選擇。

Q8 e-tron Dakar設計師表示，扭力、驅動系統效能及底盤配搭，決定電動車越野能力。Q8 e-tron Dakar底盤配備多項提升真正越野能力的革新技術，當中包括擁有更大的離地間隙。Q8 e-tron Daka配上經重新調校的氣壓懸掛系統，在預設Allroad設定下，較標準版Q8 e-tron高65mm。在越野模式下，行駛高度進一步增加30mm，車輛涉水深度為300mm。Q8 e-tron Daka配用57mm寬及特製的18吋輪圈，並配上General Grabber AT3全地形輪胎，另有20吋車輪可供選擇。

續航力五百公里

建基於Q8 55 e-tron quattro的Q8 e-tron Dakar，能讓駕駛者體驗電動驅動系統在越野條件下的效能。系統電池淨容量為106 kWh，quattro傳動系統配備兩個電動馬達，在升壓模式下可提供300kW功率，以及664Nm扭力。配合標準輪胎的車輛可在5.8秒內由0加速至100公里/小時。若配用General Grabber AT3全地形輪胎，車輛可在5.9 秒內由靜止加速至100公里/小時。WLTP續航里程為487公里。最高時速限制為200公里/小時。

與標準版Q8 e-tron 相比，Q8 e-tron Dakar外型特色配搭包括配上全新設計的獨特前泵把，迎合越野的20度接近角及26度離去角。車身特色配搭包括矩陣LED頭燈及尾燈，當駕駛座側車門打開，達卡版字樣透過LED燈投射至街道上。車身另有達卡包裝配件可供選配，其中包括裝有後備輪胎的車頂承載系統，以及靈感來自RS Q e-tron的貼花套件。車身塗裝則備有暹羅米金屬色、神話黑金屬色及磁力灰色可供選擇。

車輛傾斜角顯示

車廂設計方面，五座位佈局內籠特色配搭包括採用Dinamica超細纖維及人造皮革裝飾的深輪廓座椅，另配有多功能皮革跑車軚環、黑色車頂襯裡、不銹鋼踏板及中央扶手。錶板上下內裝元件則配上黑色人造皮革。投射顯示器能將多項重要訊息投射至擋風玻璃。另一特色功能是MMI作業系統顯示屏，能顯示車輛傾斜角度資訊。MMI顯示器更提供多項為Q8 e-tron Dakar打造的MMI背景影像。此外，Q8 e-tron的雙區域自動冷氣系統，由四區域自動系統取代。

盛 唐