調整路權

一名途人因在關閘馬路沒有遵守交通燈號，被馳至的輕型貨車撞斃，行人亂過馬路繼續成爲熱話。雖然執法部門已加派警員檢控違規過馬路者，但仍有人置若罔聞，最終換來血的教訓。爲甚麼途人違規過馬路屢禁不止？是途人罔顧法例抑或另有原因？當局必須深究方能找出解決的辦法。

當局把台山巴波沙大馬路及關閘馬路列爲途人亂過馬路的黑點有其根據，但還有不少地點亦常有途人亂過馬路，例如營地大街。至於黑沙環區，途人衝燈過馬路亦非鮮見。這區車多速快，很容易發生交通意外。在這區生活、工作的居民不清楚嗎？相信不是。究其原因是路權分配惹的禍。

以黑沙環新街與東北大馬路交界爲例，若靠近海濱花園一邊行走的途人，要橫過黑沙環新街，幸運者到街口時剛好亮行人綠燈。倘綠燈剛過，就要待黑沙環新街及東北大馬路三方向來車全部紅燈方可。試問這裡需要多少時間？雖然途人有責任遵守交通燈號，但等候時間過長難免個別人不耐煩。當局在東北步行走廊未建成前，宜硏究調整路權，減少居民等候交通燈的時間。

另外，一些交通燈號也宜調整，例如提督馬路紅街市前，當僅供內港方向來車行駛時，往內港一邊若放寬途人通過可減少過馬路的時間，有助交通暢順。

秦 馬