福士ID.7旗艦電駒

持續拓展電能車系陣容的福士，將於明年逐步在市場板塊投放新品。其中，標準續航里程為620公里，並配備多項福士最新裝備的旗艦級電能轎車系ID.7，將於短期內進駐主要市場陳列室。

中國主要市場之一

ID.7車系設計參照2018年亮相的概念車I.D. Vizzion，並建基於MEB平台，是繼ID.4之後福士第二款基於MEB平台的純電能全球汽車，更被認定可取代早已停產的Phaeton豪華轎車。中國、歐洲及北美將是ID.7車系主要市場，其中面向歐洲市場的ID.7車系將於德國恩登工廠生產，是恩登工廠生產第二款基於模組化電能驅動車款。

率先推出的ID.7車款為ID.7 Pro，而高階款ID.7 Pro S及作為第九代Passat電動替代品的ID.7 Tourer旅行版將於明年上市。稍後更將有配備雙馬達四輪驅動，功率輸出超過400bhp的高性能車款ID.7 GTX加入列陣。

續航力逾六百公里

ID.7 Pro配備77kWh電池，提供620公里續航里程。動力則源自置於後軸的單電動馬達，最大功率輸出282bhp及545Nm扭力，足以驅動重量達2,172公斤的ID.7 Pro，於6.5秒內從靜止加速至100kmh，極速為180kmh。至於稍後推出的ID.7 Pro S配備82kWh電池，續航里程為692公里。另外，ID.7 Pro S具備200kW快速充電，ID.7 Pro快速充電為175kW，另可兼容家用壁掛式充電器。

五門掀背極低風阻

帶有fastback味道的ID.7車系為五門掀背造型，體型尺碼為長4,961mm、寬1,862mm、高1,536mm。外型特色方面，ID.7與ID.4 SUV及其他ID.家族之間保持明顯聯繫，但車尾設計有所不同。此外，fastback傾斜車頂延伸至掀背車尾，光滑車身形狀更提供0.23Cd極低風阻系數。其他車身特色裝備包括LED頭燈、19吋合金輪圈，車身更備有多項配件可供選配。

全新座椅按摩功能

ID.7錶板台佈局沒有刻意凸顯極簡主義及數碼化，車廂設計、包裝及裝備配搭與ID.4及ID.5車系相比則更顯質感，而且觸感更柔軟。車內特色裝備包括獲德國認證的全新ergoActive座椅，該款電動座椅具有按摩功能，並附有10個可調式氣墊。另外，車內智能自適温度控制系統，配合溫度及濕度感測器控制車廂加熱、冷卻甚至濕度的最佳設定。冷氣控制功能置於全新15吋觸控屏幕底部，這個同時配合福士最新資訊娛樂系統運作的屏幕邊框具備背光功能，令溫度及音量控制滑桿顯示更清晰。

佈局設計簡約的錶板台嵌入一個數碼錶板，標準配置並有實境投射顯示器，可將衛星導航等功能投射於前方路上。中央控制台不設實體按鍵控制裝置，主要功能透過屏幕操控。另外，乘客及駕駛者可利用革新的IDA語音控制系統，發出各式提示，以調校冷氣送風速度、方向及溫度等。車廂並配上提供多種燈光圖案及顏色選擇的場景照明系統。

全景天窗智慧玻璃

列為選配件的全景天窗配上特殊智慧玻璃，只需按下按鈕車頂即可轉換不透明或透明。車內同時配備14聲道的700瓦Harman Kardon音響系統，其他裝備包括兼容Apple CarPlay及Android Auto、無線智能手機充電板、加熱前座椅及遙控車匙。ID.7的MEB平台提供接近三公尺軸距，配合後部平坦地台令乘客有充足腿部伸展區間。大型尾廂容積達532公升，並附有可移動地台，提供存放電纜的收納儲存空間。

ID.7車系配備升級的福士汽車旅行輔助功能，可接收福士集團其他車輛群體數據，以提供更準確車道引導及速度控制，並提供輔助變換車道功能。車內特色主動安全裝備包括駕駛者睡意監控及後視攝像鏡頭。

盛 唐