我最大海纜施工船下水

【中新社杭州九日電】九日從國網浙江省電力有限公司了解到，由國網浙江省電力有限公司舟山供電公司研發的中國最大海纜施工船“啟帆十九號”當日在江蘇南通正式下水，其海纜埋設深度為全球最深。

埋纜深度全球最深

據了解，該船裝配中國最先進的拖曳式水噴埋設犁，最大埋深達四點五米，更好地保護海纜不受錨損。目前，其他國家海纜施工船的埋深一般為二至三米。

“啟帆十九號”排水量二點四萬噸，相當於一艘輕型航空母艦，為中國海纜施工船中排水量最大。其載纜量達一萬噸，可裝載七十五公里三芯交流二百二十千伏海纜、一百三十公里單芯直流三百千伏海纜或二千公里通訊光纜，具備深遠海海纜敷設與檢修作業能力，能够有效提升中國海洋輸電裝備和技術水平。

此外，該船定位作業能力為全球最強，且海纜敷設精度為中國最高。以往海纜敷設需藉助導纜籠將海纜敷設入水，水深超四十米後，因海纜自重過大，導纜籠容易對海纜造成磨損。國家電網自主研發中國首套懸鏈式敷設系統，利用全球最先進的動態定位技術，可抵抗九級風力襲擊和四節流海水衝擊，確保海纜恆張力、恆速度敷設，敷設精度達○點五米。

助力全球能源轉型

目前，中國海上風能開發利用正逐漸向深遠海發展。海上風電產生的電能通過海底電纜輸送到陸地，以往的海纜施工船載纜量遠不足以支撐長距離的深遠海能源輸送。

“啟帆十九號”的啟用，將滿足中國及東南亞地區深遠海動力電纜和通信光纜敷設需求，助力全球能源利用向綠色低碳轉型。