雪鐵龍e-C3 電能利刃

雪鐵龍旗下最暢銷之車系C3將進入改朝換代，全新第四代車系除革新外型及修飾配搭外，並正式邁進電能時代，以及引入純電能動力系統車款e-C3。

沿襲價廉物美策略

C3是雪鐵龍當期最炙手可熱之車系。配用內燃動力系統之C3，自2002年面世以來，歷代車款累計銷量超過560萬輛，是雪鐵龍近二十年銷量最佳車系，也是歐洲同級板塊上其中一個輰銷車系，去年更在歐洲整體B級市場板塊佔據11%銷售額。新版車系e-C3雖配以電能動力為主，但雪鐵龍強調仍沿襲C3一貫之設計實用及價格實惠策略，以延續車系之強勢市務。

全新設計豪邁修飾

e-C3構建於Stellantis之智慧汽車平台，並採用全新設計語言。帶有SUV味道之外型，與上代車款傳統小型車掀背造型有明顯分別。體型呎碼方面，新版車款長度及寛度較上代車款分別增加18mm及6mm，高度則大幅調升70mm。車首造型配搭特色包括全新雪鐵龍標誌，以及置於兩側之C形頭燈組。延伸至後側板之尾燈，是車尾特色配搭。此外，車尾標準裝備配搭包括尾窗上方之小型靜態擾流板。其他SUV外型元素包括較高車身、黑色輪拱防護，豪邁車身修飾。另外，C柱及前泵把上的塑料嵌件可更換不同顏色，全新造型之標準輪圈為16吋，另有17吋規格可供選配。

車廂空間更加寬敞

與車身高頂線相結合，e-C3車廂營造更寬敞的乘坐及裝載區間。雪鐵龍設計師表示，乘客可額外增加30mm頭頂淨空，及20mm之額外膝部伸展區間。尾廂裝載區間由原來的300升增至310升。內籠佈局及裝備配搭洋溢時尚氣息，錶板台並未有配用傳統錶板或LCD螢幕，代之而來是小型投射顯示器。顯示器置於錶板台高處的空腔內，所有行車關鍵資訊均可在小顯示器上清楚顯示，其中速度及續航範圍佔據主導地位。

整合設計法式風味

e-C3中央控制台設有配合資訊娛樂系統運作的10吋觸控屏幕，下部保留一組獨立操控加熱及通風的實體按鍵。另外，車廂配用織物嵌件裝飾，整合設計帶有法式風味。質感柔軟之Active Comfort 座椅是車廂另一特色，並營造寧靜、祥和的駕駛乘坐體驗。此外，全線e-C3之標準裝備均包括盡顯時尚氣息之橢圓形軚環、巡航控制系統、泊車感應器及自動掣動系統。

前置馬達國產電池

e-C3之前置電動馬達、逆變器及其他相應電子設備佔用了引擎艙大部分空間。上代車款之內燃勳力系統被純電能動力系統取代，並配備源自中國之44kWh磷酸鐵鋰電池組。車輛動力來自安裝於前軸的電動馬達，最大功率輸出為112bhp，可令車輛由0-100km加速於11秒之內完成，極速為135km/h。

快充26分可復八成

根據WLTP循環測量，兩次充電之間的續航里程為320公里。置於車廂後排座椅下方之44kWh LFP電池組，配合直流快速充電可提供高達100kW功率，可於26分鐘內將電池電量由20%回充至80%。至於家用壁掛箱的交流充電備有標準7.4kW及11kW可供選擇。其中，7.4kW可於四小時內將電池電量由20%回充至80%，高階版11kW系統只需三小時。

雪鐵龍設計師表示，新版C3車系不排除繼續推出汽油版本，並有可能配用雪鐵龍1.2升三缸引擎，及備有自動和手排波箱供選擇。

盛 唐