融和門蓄勢待發

唐 嘉

小城最近有報章報道：“維修完兩年，融和門未開放已爛玻璃。”這座代表中葡友好紀念物“融和門”在維修過程，筆者一直都有留意。因為，它在維修日子期間，於去年三月，在本欄也發表過一篇有關融和門的短文。當時，曾經為融和門在過去的日子發出慨嘆，認為這座象徵中葡友誼建築物，約於一九九九年開幕，距今有廿五年歷史，過程曲折，因曾經墮下雲石事故，被封閉了超過十年時間。但可幸在開放的日子中，總算給了澳門人，特別是筆者留下一點記憶。

本澳已故攝影家李玉田，曾經利用融和門的兩組互相勾連的石柱，四面石面受陽光照射產生的光源，在報上發表文章，示範如何正確認識正光側光，令初學者對攝影光源有一個初步認知概念。

筆者經歷了融和門開幕那一個晚上。當夜，通往融和門的小徑上，燈飾照射，沿途樂曲伴奏，嘉賓冠蓋雲集，融和門的雲石柱由彩虹燈光照射（如附圖），眾多拍友把這美好一刻畫面拍下，留作日後回憶。在上世紀九十年代初，小城出現了一種新鮮玩意，那就是乘搭超輕型飛機，在本澳上空遨遊。當年，融和門剛建成，西灣湖景大馬路正好有個雛形，環境特別寧靜。清晨，融和門曾經是我們練習放飛無人機的場所。這些回憶的片段，隨着融和門被封閉了十多年，好像很久以前的往事了。

經過這十多年圍封，據報章透露，融和門已復修完畢。時隔兩年，卻遲遲未向公眾開放，大惑不解。但報章同時透露：“政府九月初公開諮詢的《澳門特別行政區經濟適度多元發展規劃（二○二四——二○二八年）》諮詢文本提出，把‘澳門半島南岸海濱綠廊工程二期，嘉樂庇大橋以西融和門’，沿岸興建單車徑及濱海步道，串連多個不同功能區，為居民和旅客提供多元的休閒體驗場所。”

筆者推測，有關方面好可能為配合“澳門半島南岸濱海綠廊第二項目”工程完成之後，融和門才一併對外開放。屆時，遊人可在新的濱海綠廊，騎乘輕便單車，在單車徑上停下來，欣賞這座代表中葡友好的紀念碑！這可能是融和門復修兩年後，仍然不開放的原因。