規管行人

行人亂過馬路問題非今日始，在路窄車多的澳門，早已司空見慣。在舊城區，如新橋和下環等，就因為路窄，不少街道僅能一車通過，試想想走過對面行人道，只是三、四步之遙，還要找行人橫道或斑馬線嗎？這是街區環境使然。當然以法律層面，違規即係違規，且橫越距離雖短，但突然走出馬路，駕駛者難以急停或避讓，反而更加危險。

至於較大的馬路，雖設有行人天橋或斑馬線，個別行人仍捨安全過路方式，直接衝過馬路。這些馬路較闊，車速相對較高，一旦發生意外，往往後果嚴重。為甚麼有行人天橋不用，而冒險過馬路？其中兩個亂過馬路黑點：一個是漁翁街，當局更在馬路中央架起水馬陣，仍阻止不了部分行人捨行人天橋亂過馬路；一個是巴波沙馬路，由街頭至街尾共三條行人天橋，但近台山口一側的行人天橋卻少人問津，寧願冒險衝過馬路。當中有些行人天橋設施不夠完善，主因還是貪方便，加上檢控行人違規過馬路較少，至少暫未有電子偵測系統檢控行人，且馬路何其多，不可能出動阿蛇駐守，違規行人便有僥倖心態，久而久之成為陋習。

忽發奇想，智慧系統除鏡頭外也可裝設喇叭，若鏡頭偵測到有人亂過馬路即鳴響警告，只要不怕噪音擾民便可。

斯 雨