本田Prologue東西匯聚

本田近年加快拓展電能產品步伐，除自家研發電能新品，更於不同區域板塊夥拍不同伙伴生產，其中北美市場近期便推出基於通用汽車技術的Prologue純電能SUV。

本田涉足電動車已有一段日子，20世紀90年代末曾生產300多輛EV plus，主要目的是測試電池技術及電動馬達技術。EV plus生產結束後，本田推出首款混能動力車Insight。二十年後，本田準備在電動車領域佔據應有地位，並計劃在2030年前發佈30款電動車。

北美首款純電休旅

Prologue為北美地區本田首款中型純電能SUV，在本田產品陣容中定位於CR-V之上，同時面臨同級市場激烈競爭。Prologue建基於通用汽車最新電動汽車的Ultium平台及電池技術，同時引入大量本田裝備元素，當中包括由本田工程師優化配搭的多連桿前、後懸掛，再配合源自本田的電動馬達打造而成，並且備有前輪驅動及四輪驅動車款可供選擇。

簡約造型本田味濃

Prologue造型由洛杉磯本田設計工作室設計團隊執筆，遵循本田全新設計語言，配合虛擬實境工具創建簡潔、堅固的車體，其中LED晝間車燈及尾燈線條造型同樣簡單，使簡約造型主題貫徹全車身。但車門把手並非齊平，而是傳統拉式。Prologue車身整體賣相低而寬，輪廓時尚，造型配搭穩重，並配上本田有史以來最大的21吋輪圈。另外，Prologue擁有3,094mm同級最長軸距，車身較CR-V長約203mm，寬度增加約127mm。另外，本田工程師致力優化Prologue氣動效能，同時減少傳至車內風噪聲。其中，車輪及尾擾流板的曲率及離去角設計能減少尾流及渦流。Prologue提供多種車身塗裝顏色，其中包括受加州太浩湖附近自然景色及色彩啟發的北岸珍珠色。

Prologue 車廂內之錶板、軚環佈局及各式裝備配搭完全是本田味道，特色裝備包括配合資訊娛樂系統運作的11.3吋觸控屏幕，造型凸顯時尚氣息的11吋數碼錶板。其中，資訊娛樂系統兼容Google、Android Auto及Apple CarPlay，提供無縫移動數碼服務，當中包括Google Assistant、Google地圖等應用程式及Google Play多項應用程式。

雙層中控全景車頂

本田設計師刻意提升Prologue內籠功能及實用性，設計巧妙的雙層中控台，提供足量儲存容量，靈活之多用途托盤，足以並排放置兩部手機，以及一對可容納32安士的大型杯架。控制台並配有本田首款節省空間的袖珍型無線手機充電器。此外，簡潔車身、低而平坦的腰線為車廂帶來開放及通風感覺，配合全景車頂令內籠有足量採光。與其他電動車一樣，動力傳動系統有一個大型附設存物功能的區域，波位選擇器置於軚環一側。車內座椅包裝備有布料及皮革可供選擇，高階車款採用穿孔皮革，座椅並有加熱及冷卻功能。

空間充裕動力充沛

Prologue車廂空間充裕，可舒適容納5名乘客，後座更可調校兩個傾斜角度。尾廂標準容積為713升，60/40分離式後座椅背折疊後，裝載空間可擴展至1,628升。另外，地台下提供額外14公升儲物空間，可供存放充電線及其他小物品。

Prologue的兩輪款由前置單電動馬達提供動力，四輪款於後部增加一個電動馬達，雙馬達配置可產生288hp馬力及451Nm扭力。全線Prologue均配備85kWh鋰離子電池組，續航里程為450公里，使用2級充電器時，在一小時內回充行駛48公里的電量，若配合155 kW直流快速充電，可於10分鐘內回充行駛120公里電量。

盛 唐