羊城新見聞（下）

田中泓

今次到廣州，除了去看舊城的更新改造，還去看了新城。

我乘搭地鐵，在珠江新城站出站，廣州地鐵站類似香港的設計，地鐵站出口連通附近的商場等設施。就是這樣，我從地鐵站走進了一個規模非常龐大的地下商業中心，內裏的“街道”與“廣場”空間，規劃仿如一個充滿商業的地下城，走在其內，也有令人迷失方向的感覺。

好不容易，找到回到地面的出口。然而，走出路面，方向感比地下更加難確定，我向一處大規模的綠地走去，其中看到廣州塔和一些摩天大樓，腦內才開始產生方向感。

走在綠地中的步道，兩旁是樹叢，向着前方遠處廣州塔的方向走去，開始看到一個大面積的廣場，廣場兩旁分別建有廣州大劇院、圖書館和博物館，都是一些出自出名設計師的作品。我早已見過這些建築的效果圖和照片。然而，在實際的觀察則有點失望，因為建成物比照片及圖片的空間效果差得多。例如，由已故著名建築師扎哈 · 哈迪德(ZahaHadid)設計的廣州大劇院，灰色的外形沒有設計圖的震撼，而且與周邊的商業建築格格不入，她的“太空船”外形設計被周邊的環境弱化了（見圖）；又如由香港著名建築師嚴迅奇設計的廣州博物館，外觀的石塊顏色過黑，使整座建築物黑沉沉的感覺。

珠江新城在規劃上有可取之處，首先，地面大面積的綠化空間與公共空間，成為民眾休閒、散步的好去處。而這大片公共空間的地下，是由不同區域的地下商業空間連接，車輛也停泊在地下，不論在地上綠化空間及廣場，或是地下的商場，都不會受車輛交通的影響。

珠江新城的規劃設計，可以說是結合了紐約中央公園與巴黎拉德芳區的設計長處。加上區內多座地標性建築，令該新區成為廣州市甚至整個華南地區的經濟和文化重心。

以這規劃來對比，澳門的A區新城就顯得遜色，雖然在規劃過程中經過多輪的公眾諮詢，可能因為我們社會對該區偏重於解決居住房屋問題，對整體城市的發展卻欠缺了創新與遠見。

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