皇家碼頭與政府船塢

唐 嘉

儘管民政總署（現市政署）曾舉辦“海港凝眸”喬得龍水墨作品展，並且在請柬上刊印喬得龍的畫作《一號皇家碼頭》。但這個曾經顯赫一時的“一號皇家碼頭”，卻因開闢西灣湖景大馬路，把碼頭的通行水道給封閉了，令皇家碼頭失卻了功能作用。同時也因開闢馬路而受影響的，包括政府船塢。

據二○○○年由港務局出版的《澳門港》一書透露：“澳門共有四十四個碼頭。其中外港一個，內港三十六個，其餘七個分佈在離島。”很可惜，當年出版的《澳門港》並未提及位列一號的“皇家碼頭”，也未有該碼頭資料提供。近年，在有關小城內港的資訊視頻中，鮮有提及一號皇家碼頭的資訊。

據搜集到的零碎資料，皇家碼頭過去是專供接待葡國派來的官方人物，及接待外賓訪澳抵埗的上落碼頭，故有皇家碼頭之稱。

過去，在內港仍未出現一或兩層高的碼頭建築物時，內港碼頭多是簡陋的木質結構建成。而當時，一號皇家碼頭已經是結構完整的碼頭，兩旁的欄杆裝嵌有公共行政機構的十字形徽號，悅目別致。而今，皇家碼頭已失去碼頭功能，只能為遊人提供一個參觀點。碼頭的右側，增設了一個噴水池，夜間有彩色燈光照射，與旁邊新型建築的海事博物館互相輝映。

至於同時因開闢馬路運作受影響的政府船塢，犧牲更大。因船塢要他遷，歷年建成有特色的建築物，通通都要捨棄。當年曾經採訪過製作小型模型船隻的部門，模型船仿真度極高，符合比例。工場的員工相當友善，詳細介紹每個工序。而今船塢的運作已遷往林茂塘，過去的經歷只能成為記憶。

據《澳門港》一書透露：“政府船塢已有過百年歷史，系統屬港務局。在一九六四年成為自治的公共機構後，則在行政上獨立，自負盈虧。除進行造船及修船工作外，主要負責港務局、水警稽查局、澳門旅遊娛樂有限公司（後者是根據博彩協議，向政府船塢訂購船舶和維修船隻）的水上財產的維修保養。”