重鋪瀝青

踏入六月，本澳剛進入雨季，已出現兩三次紅色暴雨警告信號。暴雨下，澳門街例牌水浸，但今回澳門半島水浸未算嚴重，反而氹仔地堡街變成汪洋，幸好在晚間非交通繁忙時段，影響有限。但今次紅雨卻現讓人難忘的一幕：數十名未帶雨具的旅客滯留關閘廣場風雨廊，厚實的風雨廊卻不堪大雨洗刷，隙縫中雨下如水箭，蔚為奇觀。

大雨過後另一甩漏問題，有車一族最有體會，就是瀝青路面被大雨沖刷後，形成大大小小的坑坑氹氹。多在北區道路出現，如台山、祐漢和筷子基等多處路面凹凸不平，不單損傷車輛避震，對老電更有殺傷力。電單車不小心跌入大坑或裂縫，失衡翻倒，威脅行車安全。尤其雨水模糊了視線，騎士不留神因坑洞引發翻車，若是大雨時，後來大車若煞掣不及，後果可以很嚴重。

當局對路面雨後形成的坑氹，並非不重視，但多是小修小補。不久一場大雨後，小修小補處瀝青又再脫落，甚至出現更大的洞。顯然是物料問題，瀝青不適合小修小補。回看一七年底水坑尾街重鋪，是整個瀝青路面全部挖起，一體性重鋪，至今五年多過去，整體仍算好。東望洋跑道也在每年賽車前重鋪瀝青，都是整段重鋪的！問題在，整段式重鋪對如斯繁忙的道路，交通可承受得了？

斯 雨