吉利幾何C 跳脫登場

中國新能源汽車在國策推動下，產品已遍及全國，其高水準的配置及製造工藝，已橫掃世界各地汽車市場，實現彎道超車。近年，國產新能源汽車已提速海外出口，銷售至世界各地。去年，吉利新能源汽車與匈牙利GA集團在布達佩斯舉行戰略合作簽約儀式，令吉利正式進入歐盟市場，首款推廣至歐盟的是吉利新能源汽車──幾何C。

出口版造工精美

出口版的幾何C外型線條與本土版相約，都是行年青SUV路線，簡潔線條、層次分明突顯新車個性。出口版在車頭作優化，車頭LED頭燈和流水式轉向燈中，以一條光帶連接，中央是吉利的標誌，順勢而下是兩旁風口，設計大器美觀。層次感豐富的揭背式車尾頂部設有小頂翼，組合式尾燈亦以紅色光帶連接。整體車型設計以SUV形式設計，緊湊感觀帶出此車活躍跳脫的性格。

時尚豪華的車廂造工精美，高級皮質縫製的電動調校前座椅，駕駛席備有記憶功能，後座可作分離式摺合。全景式天幕天窗設有可開合的防熱防曬隔層，別緻的門板設計上，設有高級BOSE揚聲器，全車共計九個高低音揚聲器，在寬敞的車廂空間作環迴音體聲播放。皮質多功能方向盤已作抗菌處理，變速桿亦設於方向盤後。5英吋數字錶板提供行車數據，在前玻璃設有HUD投吋顯示屏。LOFT無邊界智能連接中控台上，一個12.3吋中央觸控屏為主體，可作多種文字顯示，音響、車內設置等都能在觸控屏上進行。中央手枕設有無線電話充電系統，車內多個USB充電口及12V電源。後座有兒童安全座椅扣，前後杯架、小載物空間等，非常方便不同需要的用家。

電能技術新突破

幾何C在電池、電控、電機三部分均作出突破，配搭上全新70kWh三元鋰電池，此電池組合注重安全與性能。三元電池所指的是三種金屬元素，分別是鎳、鈷和錳，以50/20/30比例結構得出電池的密度、穩定性和安全性，以達到最平衡表現。電控系統融合VCU整車控制系統和BMS電池管理系統的雙SOC計算方法，充分發揮續航力。電機採用Nidec電動馬達，此馬達最大優點是輕和細，對電能消耗有莫大幫助。在強勁技術支援下，幾何C續航能力達到550公里（NEDC），充電時間以一般慢充是7.5小時，快充在1.5小時內。綜合馬力達到204PS，扭力輸出310Nm。

車架結構在高剛性金屬框架下，設電池組合區，單電機於車頭，以前輪帶動，懸掛系統是前麥花臣支柱，後力桿。

線性起動易操控

試駕全新出口版的吉利幾何C，頗有好感。由於採用單電機前輪帶動，照以往的感覺就是靜態時踏盡油門，搶出的感覺非常強勁，如沒有準備感覺難以駕馭，但新車一反常態，線性起動尤如電油車，具極佳穩定性，速度逐步提升，提高安全度。在行駛中，此車在IBOOSTER能量回收系統自動操作下，提供多30%續航能力，而能量回收過程不會太刻意，行駛如常暢順，輕易操控，非常舒適。在彎路上，高剛性車架和前後懸掛組合，加上十多種電子輔助安全系統，得到非常好的支撐和循跡。輕鬆駕駛時，此車有360全景式泊車鏡頭，舒適開揚大天幕天窗、高級音響，72種顏色的氣氛燈，使寧靜車廂有一個舒適氣氛。

歐標嚴謹易保養

現時夏巴工程（澳門）有限公司正式成為廠方授權進口商，在澳門推出全新出口版的吉利新能源汽車。在大廠支持下，日後的維修保養問題已不是問題。吉利汽車能經過嚴謹的歐盟汽車標準，證明吉利幾何C已完全符合嚴格的安全及技術規管，令本澳新能源汽車再多一個極佳選擇。

永 光