西江航運幹線實現擴能升級

珠江水運十年投資逾六百億

【本報記者廣州十六日電】珠江航務管理局今天下午舉行新聞發佈會公佈，珠江水運十年來取得歷史性成就，累計完成水路基礎建設投資超過六百億元（人民幣，下同），西江航運幹線航道實現擴能升級；二○二二年有力有效應對超預期因素衝擊，水運貨量全年微降百分之四點九。

珠江航務管理局新聞發言人王燦強表示，黨的十八大以來，珠江黃金水道逐步釋放“黃金效能”，十年來水運加速推進港航基礎設施建設。以西江航運幹線貴港至肇慶三千噸級航道，西伶通道三千噸級航道為代表的一批高等級航道先後建成。推動右江百色水利樞紐通航設施項目開工建設，以長洲三線四線船閘、大藤峽船閘為代表的一批通航設施先後建成投入使用。

十年來，珠江水運持續擴大水運建設投資規模，特別是“十四五”時期，珠江水運納入交通運輸部規劃項目庫的項目數量達五十個，總投資近二千億元，是“十三五”時期投資總額的四倍；珠江水路運輸貨運量佔流域綜合運輸總貨運量近百分之十四，在深度融入共建“一帶一路”倡議，服務粵港澳大灣區、西部陸海新通道、珠江——西江經濟帶等國家戰略中貢獻珠江力量。

去年水運貨量微降

去年珠江水運經濟運行受內地疫情反覆和國際經貿形勢等不利影響，下行壓力持續，水路貨運主要指標值小幅下滑，其中下半年主要指標降幅收窄，總體情況好於上半年。二○二二年，珠江水系四省（自治區）全年完成水路貨運量十三億九千七百萬噸，比上年下降百分之四點九；貨物周轉量二萬七千六百一十八億噸公里，比上年增長百分之二點五。

過去一年，珠江航務管理部門保障西江航運幹線安全暢通，組織編製《西江航運幹線過閘船舶應急聯動調度預案》、《西江航運幹線通航標準》、《通航建築物聯合調度技術規程》；充分發揮西江航運幹線通航保暢工作機制作用，會同屬地交通、海事、港航等部門全面完成防風險、戰疫情、保安全、護穩定任務。

新的一年，珠江航務管理部門將重點落實西江航運幹線通航保暢工作機制和重點船閘通航信息日通報工作機制，及時做好分析研判和監督協調；加快國家綜合交通運輸信息平台珠航子平台完善工程、西江航運幹線電子航道圖項目進度，謀劃北斗項目落地方案，建立西江幹線船舶過閘視頻監控及數據平台。