德媒：中國汽車將征服歐市場

據觀察者網報道：德國《經濟周刊》在十月五日的報道中寫道，超過十五個中國汽車品牌已準備好征服歐洲市場。文章援引擔任福士汽車集團（中國）CEO多年的馮思翰的話稱，在現代汽車的一些關鍵技術領域，中國的追趕正在變成超越。

比亞迪進軍德國

德國《焦點》周刊十月七日以“中國以廉價煤電和原材料碾壓德國汽車工業”為題刊文稱，來自德國的歐洲汽車租賃龍頭企業SIXT宣佈與比亞迪達成合作協議，將在未來六年時間內採購十萬輛比亞迪新能源汽車。

文章形容，這筆大訂單堪稱對德國汽車製造商的一記耳光。

“長期以來（汽車）一直是歐洲主要出口產品之一，尤其是對中國的出口”，如今歐洲卻可能依賴中國電動車。有鑒於此，MERICS報告敦促歐洲盡快作出反應，因為這將使歐洲經濟發生天翻地覆的變化。

外銷強勁續提升

不過，截至目前，中國品牌電動車的海外銷量仍有提升的空間。比亞迪按月公佈的海外銷售資料顯示五千○九十二輛、七千七百三十六輛，而當月其新能源車總銷量為十六萬二千五百輛，十七萬四千九百輛，二十萬○一千三百輛。

根據全球汽車信息平台MarkLines的資料，今年上半年歐洲電動車市場銷量前四分別為福士（十二萬六千三百輛）、斯泰蘭蒂斯（十一萬二千二百輛）、特斯拉（八萬四千九百輛）及現代汽車集團（七萬九千一百輛）。在歐洲，中國品牌已經佔據了一成的電動車市場份額。

認可度仍需努力

在提高歐洲消費者認可度方面，中國品牌依然需要作出巨大努力。《經濟周刊》提到，去年輿觀調查公司向兩千多名德國人詢問了他們對中國汽車的態度。調查結果顯示，僅有約兩成七的德國人可以設想購買中國汽車，有三成三的人斷然拒絕購買中國品牌汽車；有兩成半的人態度相當消極。相對而言，十八至廿四歲的年輕買家群體對來自遠東的新品牌接受程度高一些，有三成八的受訪者表示可以設想購買中國品牌；但在五十五歲以上最年長的群體中，這一比例僅為兩成四。