中國電動車強勢亮相巴黎車展

據觀察者網報道：二○二二年巴黎國際車展於十七日至廿三日舉行。本屆車展上，法國本土車企雷諾集團、斯泰蘭蒂斯集團攜旗下的寶獅、雪鐵龍、DS等品牌悉數亮相，而中國汽車品牌比亞迪、長城汽車的參展也成了車展的亮點，吸引了不少外媒關注。

中國品牌震動歐美

路透社十七日報道形容，這場在巴黎舉行的車展難以見到法國自己製造的電動車，而中國汽車品牌卻佔據強勢，這成了一個“特別敏感”的話題。

“巴黎車展的國際參展商縮水，但中國表現強勁”——《福布斯》雜誌十七日以此為題報道稱，與新冠疫情前相比，本屆巴黎車展規模有所縮小，中國品牌成了展覽的主角。

報道注意到了比亞迪、長城汽車展出的越野車、中型轎車等車型，稱“他們發起了大規模的歐洲攻勢”。

十大電動車企佔半

法國媒體Viralpro在十七日的報道中同樣指出，在當天開幕的巴黎車展上，中國電動汽車品牌“佔據了最重要的位置”，而且這並非巧合：中國在這些低污染汽車上投入的資金遠遠超過其他任何國家。

報道稱，在全球最大的十家電動汽車製造商中，超過一半是中國品牌；其中比亞迪位居榜首，排在第二位的是特斯拉，中國目前大約有三百家企業正在生產或計劃生產電動汽車。報道還援引德國墨卡托中國研究中心（MERICS）今年五月底發表的一份研究報告指出，中國製造商二○二一年已經在全球銷售了五十萬輛電動汽車，並計劃明年將出口量翻一番。在歐洲，中國品牌已經佔據了一成的電動車市場份額。

躋身汽車出口大國

十月十一日，中國汽車工業協會發佈的資料顯示，九月中國汽車出口量為三十萬○一千輛，同比增長百分之七十三點九；這也是繼今年八月以來，中國汽車出口量第二次實現單月出口突破三十萬輛。另據中國海關總署最新統計資料，今年前八個月中國汽車出口量達到一百九十一萬輛，超越德國，躍居全球第二，僅次於日本。

本報綜合報道