富士Crosstrek 紮實舒適

富士日前於日本發佈新版Crosstrek車系資

料，新款秉承上代輕巧體型，並致力強化

底盤結構，提升舒適感及操控

效能，車系名稱並統

一為Crosstrek。

富士表示，新版Crosstrek是XV車系的第三代車款，Crosstrek車系過往於不同市場採用不同名稱，日本、亞太及歐洲市場冠以XV，但自這代車系開始名稱將統一稱為Crosstrek。新版Crosstrek建基於SGP平台的內框架結構，底盤大幅增加結構粘合劑強化車身剛度，以提升車輛動態質感及安全，而且車體整合安全效能足與旗艦車型相比。

賣相凸顯豪邁氣派

新版Crosstrek車身體型尺碼與上代相差不遠，車長僅增加5mm，軸距仍為2,670mm。外型設計方面，新版Crosstrek造型設計沿襲時尚活力主調，車首沿用當代富士巨型六邊形鬼面罩，但鬼面罩凹凸線條凸顯豪邁個性。車首其他革全新配搭包括造型更纖細的頭燈、重新設計之頭泵把，以及新全造型霧燈。車身前、後輪拱仍配上凸顯豪邁氣派的防護膠邊，而且防護膠邊更巨型，外抛幅度更顯著，在車身尺碼改動不大情況下，車廂看來較上代更寬闊，顯著提升車身賣相。另外，車身最小離地間隙為200mm，與上代相同。車尾主要改動包括全新造型尾燈，而且體型更大，配合全新編排燈組，整合造型帶有Outback味道。車尾改動同時包括全新造型尾泵把。

全新縱向觸控屏幕

此外，前、後泵把及沙板附有壓花圖案護罩，除在越野行駛期間保護車體，並於前沙板添加狹縫i式風口以改善氣動效能。狹縫式風口內部附有稱為氣動力學紋理圖案，以提升車體氣動效能。後泵把則配備通風管道，並設有其他以提升氣動效能部件。車身革新項目同時包括新增綠洲藍及離岸藍金屬兩種新顏色。

車廂佈局及配搭編排同樣是全新設計，整合設計以營造時尚休閒氛圍，及提供更舒適乘坐感。主要裝備革新包括中央控制台全新11.6吋縱向觸控屏幕，車內主要裝備操控功能均集中於此，其中調控冷氣系統的實體按鍵，轉化為屏幕功能一部分。此外，錶板並未有轉換為數碼屏幕，沿用指針式模擬設計。

全新座椅減少疲勞

全新中控台高度提升以提供更簡便之操作，而對角佈置的杯架，不單更易於使用，更有效提升空間效率。全新設計前座椅，能令乘客穩定於適當位置，有助抑制搖頭情况。此外，座椅導軌安裝結構同步微調，顯著提升座椅握持剛度，有效減少長途及長時間駕駛疲勞。車廂其他裝備改動包括USB插座位置更方便使用，並配上發光裝置。車內通風口、車門把手均煥然一新。為提升車廂隔音效能，車廂頂板及支架之間採用具有高吸振性及阻尼效能的高阻尼膠粘劑。

革新駕駛輔助系統

富士表示，新款Crosstrek將配用2.0升水平對向四汽缸e-Boxer混能動力系統。傳動配搭為CVT波箱，配四輪驅動系統。另外，駕駛輔助系統EyeSight附設攝像鏡頭經革新改良，可直接安裝玻璃表面上，而且視角擴大至前代機型之兩倍。全面革新的EyeSight系統，有效提升前方能見度準確性，以提高安全效能，特別是路面上的電單車及行人識別準確率。除此之外，高階車款除全LED大燈，並附有LED轉向燈。通過向側面照射，使夜間轉向照明指示更明亮，同時亦是首款配備此功能的富士汽車。

盛 唐