大小澳門

上世紀九十年代末，我有位住在路環的朋友在新口岸找到工作，儘管她有電單車，但首先想到的是要找工作地點就近的房子租住。當年半島往返路環，實有現在來回澳門與中山的感覺，一到晚上路黑人稀，怕如都市傳說般，獨駕電單車，會多一個“人”坐在背後。

以前澳門人在本地的活動軌跡確是比較局限，住在中區的在中區上班，住在北區的也少有跑到離島打工，每遇雨天，只能眼見為憑，以身邊朋友同事為證，以為暴雨籠罩整個澳門地區。現在不同了，隨着城市發展，職住不平衡，澳人日常活動軌跡擴大，由路環趕到半島返工，乃至由三鄉經關閘跑到路氹上班，已成常態，這些“長途跋涉”者，在雨天積雨雲遍佈不均時，便會遇到“奇景”：半島（或珠海）艷陽高照，離島（或澳門地區）暴雨如注。

近十年我住在路環，幾乎每天都要過大橋到半島上班，天氣不穩時，那“奇景”便常看到，每見電單車駕駛者不知闖進雨區，趕緊穿雨衣，十分狼狽。忽感澳門好像也有一點“大”。

澳門由一九一二年的十一點六平方公里，到二○四○年預估的三十六點八平方公里（還未包含佔“半壁江山”的橫琴），確實在變大。當然，說有點“大”，我是十分心虛的，上海浦東國際機場現有面積四十平方公里左右，比二十年後的澳門還大。

不過，我常有這種想法：不能以內地省市的地理概念來套在澳門之上。

內地一條自然村裡住的人，往往不比澳門一幢“新邨”（大廈）裡住的人多，而前者的土地面積是後者的好幾十倍；又以旅遊景點為例，內地一個景點到另一個景點，往往得花幾個小時車程，一天只能遊一兩個景點，遊客千里迢迢來到，哪怕景點不大，總得花半晝來流連一番。澳門則不同矣，景點之間緊湊，既然路程短，在某一個景點留連太久，好像太過浪費，形成了一下子就遊完的感覺。

（三之一）

太 皮