(新聞小語)疫下辦賽車延續國際視點

新冠疫情肆虐全球持續近三年，各地不少國際性體育賽事，以至傳統大型活動被迫中止，或改以其他形式舉行，本澳亦不例外。享譽國際的澳門格蘭披治大賽車過去兩屆雖堅持舉行，但因防疫問題，令國際車手難以來澳作賽，連續兩屆大賽車只能在多項品牌大賽缺席下進行，勉強保住延續性，但難免有點失色。

即將到來的第六十九屆澳門格蘭披治大賽車至今仍以繼續舉辦方向籌備。體育局透露，今屆大賽車仍無法舉辦三級方程式、GT世界盃等大賽，但爭取闊別多年的賽事重臨東望洋賽道，如格蘭披治電單車賽，並預計今屆有六至七項賽事。對車迷而言，起碼對個別國際賽事抱有希望，延續澳門大賽車的部分國際視點。

過去兩屆大賽車在“辦”與“不辦”的爭議聲中仍堅持舉辦了，雖然國際賽事減少、著名國際車手缺席，算是延續了本澳大賽車的傳統，也平衡了經濟與防疫關係。隨着全球疫情的逐步緩和、防疫措施的精準與分區防控的到位，今屆大賽車如期舉辦的機會相應增加。澳門格蘭披治大賽車作為國際賽車運動中的重要組成部分之一，假如持續缺乏國際性賽事，長遠將影響到本澳大賽車的存續價值與傳統意義。

國際汽聯向來十分重視澳門賽站，澳門之所以在上世紀以來受到國際關注，與格蘭披治大賽車的舉辦及聞名於世的東望洋賽道有着密不可分的關係，近年有國際車手願意隔離十四天都要來澳作賽，可見東望洋賽道傳統以來的吸引力。賽事轉播亦是向世界宣傳本澳旅遊的重要渠道。

經過兩屆疫下舉辦大賽車所累積的經驗，以及新冠病毒大流行兩年多以來，人類對病毒有了認識和應對之策，現時針對外國旅客來澳實施精準防疫，隔離期已縮短，相信可吸引部分海外車手及車迷願意來澳作賽、觀賽。“六 · 一八”疫情前剛準備演練大賽車閉環管理，因疫打斷，閉環管理未能趕上今屆賽事日程。但防疫措施可因應活動作出多方面調整、配合，只要計劃周詳及反覆演試，加上整體疫情緩和，大賽車期間的疫情風險相信可防可控。

夏耘