輕軌石排灣線主體建造工程展開

社諮委促解決施工噪音減影響

【本報消息】輕軌石排灣線主體建造工程現正展開。離島社諮會委員梁俊傑關注稱，輕軌落成啟用後，能為該區居民提供另一個出行選擇。他希望工務部門多留意目前臨時交通措施和軌道工程夜間施工可能為居民帶來的負面影響，應透過優化臨時路網設計和加強防止噪音設施，減低影響。

臨時道路多次水浸

梁俊傑指出，石排灣線輕軌主體工程工期長、影響範圍大，現正實施多項臨時交通措施。由於影響範圍大，現場路網複雜，對從氹仔往來石排灣社區和取道九澳高頂馬路進入九澳一帶的車輛，帶來諸多不便。以從擎天匯方向進入九澳的車輛為例，由於石排灣圓形地封閉，車輛大多需繞行至離島醫院才能從蓮花圓形地掉頭轉往九澳方向。近期已進入雨季，臨時道路多次出現水浸，當局不容忽視。

他建議政府協調輕軌承建商優化臨時交通措施的整體安排，在進入路環前的主要交通樞紐增設交通指示牌，鼓勵車輛取道蝴蝶谷大馬路和業興後方新闢道路進入九澳，減輕臨時道路壓力。同時希望交通當局加強巡查，打擊尚巒一帶的非法違泊現象，疏導交通。

打擊違泊疏導交通

對輕軌工程產生的夜間噪音問題，他稱，石排灣線混凝土灌注的工序已取得《噪音法》的例外許可，施工時間可至平日晚間十點，許可日期至六月底。然而，地盤施工地與住宅群相隔近，即使施工方已用防音布圍繞，成效仍有限。建議承建商計算好每日的工作量和灌漿程序總用時，在每日早上的開工時段盡早開展灌漿工序，研究增加其他隔音設施，避免晚間施工，減低對居民影響。