林宇滔促交代輕軌投資營運

【本報消息】議員林宇滔表示，儘管輕軌因只覆蓋氹仔區令營運效益備受質疑，但對居住於氹仔市區、工作於路氹大型綜合項目、機場一帶的上班族而言，輕軌氹仔線仍是一個不錯的公交出行選擇，故在上下班的繁忙時段有不少人乘搭輕軌通勤，他書面質詢促請當局改善及交代輕軌班次、轉乘優惠及財務規劃。

林宇滔表示收到不少每日乘搭輕軌上班的居民反映，輕軌自營運起只公佈每五至十分鐘一班車，但無公佈實際運作的時刻表；更在二○二○年二月十日起以疫情為由，將班次改為十至十五分鐘一班。由於無實際的時刻表，加上班次疏落，欲乘搭輕軌的居民無法好好規劃出行時間，窒礙居民使用輕軌意欲。

其次，輕軌閘機不兼容其他電子支付一直為人所詬病，且輕軌全線車站在四月底突然全面暫停接受澳門通購買車票，這些安排與政府近年力推的公交優先及電子支付等方向背道而馳。

他書質輕軌公司會否公佈輕軌氹仔線各站列車到站的實際時刻，以及會否在上下班繁忙時間加密列車班次。並交代輕軌全線車站在四月底全面暫停接受澳門通購買車票的原因，乘客何時才能在輕軌閘機直接使用澳門通或兼容“聚易付”聚合支付平台的電子支付直接入閘，以及會否落實輕軌與巴士間的轉乘優惠。

他曾於去年十二月提交書質，要求當局全面交代“輕軌歷年投資和營運狀況”、“未來輕軌的營運、客流分析、財務安排作規劃和預算”“提前審視未來輕軌系統營運和監管方式”等問題。

惟當局僅以“政府代表已在二○二二年一月十八日的立法會口頭質詢會議上就相關問題作出詳細回覆”為由，迴避有關書面質詢提問。翻查當日口頭質詢會議記錄，官員根本無正面回應過上述質詢提問，林宇滔對於草率回應表示不能接受。

林宇滔再提出書質，要求當局交代會否對輕軌歷年的投資和營運狀況及開支等作全面審計，對未來輕軌的營運、客流分析及財務安排進行全面合理的規劃和預算，會否向公眾清晰交代東線的預算、客流分析及未來財務計劃，確保輕軌去留及未來路線興建符合公帑合理使用的原則。以及會否提前審視未來輕軌系統的營運和監管方式，避免目前由交通事務局監管政府全資的“輕軌公司”、再由其監管“港鐵澳門”營運輕軌的不合理做法。