八放射線聯通泛珠全國

大灣區高鐵里程逾千四公里

【本報記者廣州電】廣東省發改委主任鄭人豪日前在省政府新聞辦記者會上透露，廣東在粵港澳大灣區正加快打造“軌道上的大灣區”。目前粵港澳大灣區鐵路運營里程已超過二千五百公里，其中高鐵里程達到一千四百三十公里。

八高鐵線輻射泛珠

鄭人豪稱，一是以大灣區包括港澳為兩點中心，出省通道在建和建成已有八條且均是高鐵，向北有京廣大通道去年又增深贛高鐵，打通向北和向華東通道。原有向東深汕高鐵開通多年，在深廈基礎上近期還要建汕頭往漳州時速三百五十公里高鐵。

廣東向西已有到湛江的時速二百公里的動車，正在全線建設深圳經江門，過江以後與廣州同時在建的到湛江的時速三百五十公里高鐵，這一線路最快可以在二○二四年底開通。

向西有原來的貴廣高鐵，現時二百五十公里的時速將提速到三百五十公里。

此外正在修建從深圳往南寧的高速鐵路，加快推動廣州至清遠至湖南永州的時速三百五十公里的高鐵。

上述一共八個放射狀的軌道交通將成為泛珠三角、華南地區的快速高鐵通道，也是粵港澳大灣區軌道交通建設的組成部分，因為均為從粵港澳大灣區出發。同時港澳最近十年也依托國內快速發展的高鐵和軌道交通，融入全國高速路和軌道交通。青茂口岸的開啟，讓澳門住戶坐上到達珠海市的便捷高鐵動車。

二是粵港澳大灣區內部的城際鐵路快速聯通更加高效。目前粵港澳大灣區廣東內部珠三角核心的九個市，特別是廣州、佛山、東莞、深圳、中山、珠海、肇慶，已經建成的城際鐵路運營里程達到四百七十六公里，有十二個城際鐵路項目在加快建設，在建的城際鐵路里程則達到三百六十二公里，此外還有一批將在“十四五”規劃時間加快推進前期工作。

軌道交通逾千公里

三是廣東城市的軌道交通網絡更加完善。不斷織密城市軌道交通網絡，城市軌道交通線網與主要交通樞紐銜接更加便捷。大灣區城市軌道交通運營里程一千○九十公里（廣州六百○三公里、深圳四百一十九公里），在建六百六十二公里。

四是大灣區的軌道樞紐的銜接更加靈活便捷。經過不斷優化樞紐路網結構，提升互聯互通靈活性，推動高鐵線引入中心城區。

鄭人豪預計，到二○二五年大灣區鐵路（含幹線和城際鐵路）網絡運營及在建里程四千七百公里，將全面覆蓋大灣區中心城市、節點城市以及廣州、深圳等的重點都市圈，大灣區城市軌道交通運營里程將達到一千七百公里。