雲浮新港項目正式啟動

大灣區組合港再添新成員

【本報記者深圳電】滿載着電子產品等貨物的駁船“翔富一六八號”，四月廿七日在廣東雲浮新港碼頭辦結通關手續，經過珠江水道抵達深圳蛇口港，並在蛇口直接搭上國際貨輪發往世界各地，標誌着雲浮新港的粵港澳大灣區組合港項目正式啟動。

灣區組合港十六線

雲浮新港出口貨物有五成以上都是轉關至深圳西部碼頭進行出口。以往的出口轉關模式需要在雲浮、蛇口兩地進行申報，物流整體時間長。“大灣區組合港”推行後，企業全程只需辦理一次海關手續，壓縮通關周期，並可節省百分之三十以上的報關成本。

粵港澳大灣區組合港項目是由招商局集團與平安集團攜手搭建的灣區貿易“新基建”項目，是充分發揮粵港澳大灣區海港群和組合港優勢，推動“一次申報、一次查驗、一次放行”通關模式的改革創新。截至去年底，已成功開設了順德新港等十三個點位。

今年，招商港口在各方的大力支持和積極努力下，抗疫和生產兩手抓、兩手硬，成功啟動雲浮新港的組合港模式。該組合港線路是“大灣區組合港”項目的第十六條航線，其通過共享港口代碼組成一個“灣區組合港”，貨物在各碼頭間直接通過水路調撥，廿四小時運輸不停歇。通過組合港不僅可以實現不同港口的航線資源優勢和堆場、貨源地優勢互補，推動灣區港口資源要素合理分配，而且將通關、查驗的監管環節延伸到沿江港口，有利於為生產製造企業及時解決通關疑難，貼合企業實際需求，充分利用各沿江港口倉儲、裝卸等物流資源。

同時，水路運輸可解決公路運輸運能不足、運輸成本較高、環境污染較大等局限性，優化運輸資源配置，縮短港口群的物流路徑，促進江海港口優勢互補、提升大灣區港口群國際競爭力。

雲浮新港深耕西江

雲浮新港地處泛珠三角“黃金水道”的西江中游南岸，是國家二類口岸，是兩廣航運節點，航道水深優良，水陸鐵交通十分便利。該港去年全年完成吞吐量六百六十九萬噸，集裝箱廿一萬標箱。

今年，雲浮新港將借助粵港澳大灣區組合港的新模式，深耕西江，全力打造成為雲浮地區大型綜合物流中心，為服務粵港澳大灣區建設，構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局貢獻港口力量。