配合內港泵站工程 回歸臨佔准照用途

三碼頭下月底禁用貨櫃

【本報消息】因應內港重整計劃，尤其特區政府即將開展內港南雨水泵站及下水道工程，屆時工程將對內港一帶造成巨大交通壓力。同時，為減少碼頭影響周邊居民生活作息，海事及水務局要求持有臨時佔用准照的內港碼頭須在下月三十日期限前調整業務或處理貨物方式，如改用“吊籠”處理貨物或經營散貨，但強調並無要求碼頭搬遷。

街坊投訴影響作息

海事局港口管理廳長唐玉萍表示，現時內港共有七個從事貨運業務的碼頭，根據碼頭的土地性質，只有五號A碼頭屬於批租地，可以從事“貨櫃”業務。其他碼頭只持有臨時佔用准照，根據准照規定，有關碼頭只可從事“非貨櫃方式之一般貨運”業務。但基於歷史原因，部分持有臨時佔用准照的碼頭，包括五號、七號和七號A目前從事“貨櫃”業務，故不符合臨時佔用准照內的規定。

唐玉萍指出，因應特區政府即將開展內港南雨水泵站及下水道工程，屆時工程將爲內港一帶構成巨大交通壓力，道路甚至不能行駛大型貨櫃車。同時，內港一帶居民一直希望碼頭運作能夠減少影響他們的日常生活。前年至今，海事局已收到十七宗涉及碼頭影響居民作息的投訴。

並無要求碼頭搬遷

唐玉萍稱，基於上述原因，海事局去年十一月已協調持有臨時佔用准照的碼頭調整貨運業務，希望這些碼頭能符合准照列明的“非貨櫃方式之一般貨運”用途。海事局等部門多次與碼頭及船務公司解釋，持有臨時佔用准照的貨運碼頭須在下月三十日期限前，調整業務類型或貨物處理方式，如改用“吊籠”處理貨物或經營散貨業務等，但並無要求碼頭搬遷。

唐玉萍表示，這些碼頭可以選擇與現時兩個貨櫃碼頭，包括內港五號A和九澳貨櫃碼頭協商，使用上述兩個仍有貨櫃處理餘額的碼頭處理貨物，兩個貨櫃碼頭亦能接納相關貨櫃業務。另外，持有臨時佔用准照的碼頭除與內港五號A和九澳貨櫃碼頭協商合作外，也可調整處理貨運的模式，但前提是必須符合臨時佔用准照的規定。

遷九澳成本未必增

唐玉萍指出，海事局早年協調處理卡式石油氣貨運業務時，因當時考慮到危險貨物安全等因素，在內港的卡式石油氣業務須改經九澳貨櫃碼頭入口，當時也未見卡式石油氣價格大幅調升。加上現時九澳隧道已經開通，出入九澳貨櫃碼頭的車輛所花時間相對減少，也可減低運輸成本。

唐玉萍表示，海事局一直與貨運業界溝通，現時收到三個碼頭的佔用人已表示支持和配合政府政策。當中涉及的三家船務公司，已有兩家申請改用“吊籠”取代“貨櫃”處理貨物，尚有一家船務公司仍在協調。待三個碼頭業務調整完成後，可減少進出內港南段的大型貨櫃車數量，不但可減輕內港的交通壓力，更可減少碼頭對周邊居民日常生活的影響。