增六外貿班輪航線 海鐵聯運增兩成五

廣州港首季外貿箱量增一成二

【本報記者廣州電】今年第一季度，疫情下廣州港通過加快南沙港鐵路起步經營、建設海鐵聯運通道、拓展散改集業務等，進一步提升海鐵聯運生產運輸保障能力和運營效率，海鐵聯運完成量同比增長百分之廿五點六。

拓寬外貿疏運通道

今年以來，全國疫情呈現出點多、面廣、頻發的嚴峻態勢，給港口等物流行業帶來極大挑戰。一季度，廣州港集團外貿集裝箱吞吐量逆勢增長百分之十二點七，淨增六條外貿班輪航線，南沙港區東南亞航線密度進一步增強。新增航線帶動外貿集裝箱實現較好增長，其中，南沙港區一季度外貿集裝箱吞吐量同比增長百分之十七點三。

廣州港發揮鐵路運輸貨運穩定、綠色高效、大批量運輸的優勢，多措並舉提運能保疏運。其通過與國家鐵路協調車源、開闢港區走行線、出台疏運激勵政策等措施，保障電煤、糧食、精礦的發運，一季度煤炭、糧食散改集、精礦發運量同比增加百分之廿一點五、百分之六十三、百分之五十一，有效保障區域內電廠、糧食、有色金屬加工廠等客戶的生產需求。

南沙港鐵路起步佳

廣州港緊抓南沙港鐵路開通運營的契機，強化對外營銷，加大裝卸和取送車組織，實現海鐵聯運“天天班”。一季度積極爭取鐵路運價優惠及補貼政策，與廣鐵有關部門聯合成立南沙港海鐵營銷小組，及時向鐵路部門反饋市場需求，陸續成功獲批南沙港至泛珠三角七個省市區域七十四個到站的下浮政策、南沙港至江西省全境及其他十四個鐵路局到站全覆蓋下浮政策。同時，全力抓好貨源組織，通過“港口+站場+鐵路”一體化運營模式，做好運輸服務保障，一季度南沙港鐵路海鐵聯運箱量超過六千標準箱。

同時加大散改集業務拓展力度，在鐵路運價優惠及補貼政策的加持下，南沙港區多式聯運服務能級進一步提升，一季度廣州港散改集業務同比增長百分之十八點一。目前，黃埔新港、新沙港區和南沙糧食碼頭均已開通至湖南、江西和雲南等區域的糧食“散改集”海鐵聯運班列，首三月加強糧食客戶的營銷力度，實現糧食散改集同比增長百分之五十三點二。

多式聯運效率提升

此外，廣州港積極協調物流鏈上下游環節，加大“港鐵號”營銷力度，首三月累計發運三列中歐班列；還成立了“渝穗”、“湘粵非”合資海鐵聯運平台，把南沙“出海口”搬到內陸企業的“家門口”，多式聯運通道總體運輸效率大幅提升，最高可減少十二天以上，相比公路運輸，國內段運輸費用降低百分之六十，為湖南、川渝地區企業提供穩定、經濟、便捷的海鐵聯運進出口通道。目前，廣州港常態化開行海鐵聯運班列共三十條。