評估“亞馬喇”站水浸風險訂改建方案

群力：兼顧長效與安全風險

【本報消息】去年六月的暴雨造成亞馬前地停車場水浸，政府早前公佈擱置亞馬喇前地巴士站及停車場改建工程計劃。立法議員、群力智庫副理事長梁鴻細對當局擱置改建工程計劃表示理解，期望當局能夠盡快完成亞馬喇地下停車場的水浸風險評估，重新制訂最佳改建方案，同時兼顧地下長期閒置空間的有效運用與安全風險，合理運用公共資源。

合理運用公共資源

亞馬喇前地公共巴士轉乘站是本澳最大的公共巴士轉乘站，因地處澳門半島市區核心地段，且與嘉樂庇總督大橋相連，每天往來的公共巴士路線與車輛不斷，交通流量龐大。然而與之相反，其地下停車場由於管理及衛生等問題的原因，導致使用率偏低，社會不少意見希望政府能夠重新利用優化，以更好分流疏導中區交通。

梁鴻細引述資料指出，相關重建計劃於二○一九年推出，去年施政報告亦提到會推進重整亞馬喇前地巴士站及停車場的改建工程，惟去年六月發生暴雨造成亞馬喇前地停車場水浸，因此需要重新評估相關工程計劃，以保障乘客及巴士的安全，免成關閘地下巴士總站的“翻版”。

免成關閘站“翻版”

對於當局公佈擱置工程計劃，梁鴻細表示理解，認為基於對公眾安全風險的保障，重新評估比較合適。然而，相關計劃提出多年，甚至即將進行招標程序，“臨門一腳”才提出因工程設計安全風險的原因而擱置，加上有關閘巴士總站的“前車之鑑”，未免會令公眾對政府所制訂推出的大型工程計劃，產生一種“思慮不周”之感。

期望當局能夠盡快完成亞馬喇地下停車場的水浸風險評估，重新制訂最佳改建方案，同時在當中加入商業元素，以合理運用地下空間和公共資源，增加旅客和居民的使用率，免成浪費。建議當局未來在制訂各種工程計劃前，應做好各種風險考量評估，避免不必要的意外發生。