初試TCR非一般體驗

賽車運動一直讓人感到門檻很高，對於一般車迷而言更是遙不可及的運動。不過日前在新極致車庫的安排下，一聚愛車發燒友及傳媒，就進行一次特別的賽車體驗，更得到剛於去年奪得大灣區GT盃冠軍車手張嗛尚，親身上陣為各“準車手”進行教學示範。

冠軍車手親身示範

活動由新極致車庫及MP RACING聯合舉辦，SHELL HONG KONG贊助，分別讓傳媒及車迷透過TCR賽車，去體驗SHELL HELIX RACING系列機油，當日四位“準車手”均未接觸過TCR房車賽，就連廣東賽道都未曾踏足過（部分新手在活動前使用模擬器操練），因此在落場前安排冠軍車手張嗛尚作課程講解，讓眾人對TCR賽車有初步認識。

數據分析進步明顯

TCR賽車引擎均以原廠設定為基礎，廠方於車架、懸掛、制動以及安全設備上進行強化改裝，是一部真真正正的入門廠車，對於首次接觸房車賽的試車員而言，是一個平易近人的平台。張嗛尚會先為學員進行實車示範教學後，再由學員分兩組初次體驗，其後再針對每名學員試車數據進行分析比較，以了解各人在煞車及踩油的時間、力度、以至路線作出修改。這種數據教學分析，對新手來說十分有效，在兩節練習後，各人進步神速，有新手由首節圈速一分三十四秒，躍增至一分二十八秒，當然和冠軍車手比較有五秒差距，但對於初學者已是很明顯的進步。

蜆殼機油表現卓越

活動設有機油測試部份，在換上SHELL HELIX RACING 5W40機油後，張嗛尚表示最明顯是引擎運作順暢不少，無論在轉數爬升以至降波的拖拉力度，都有明顯改善。對於試車傳媒而言，由於初次接觸TCR賽車，根本談不上對引擎有多了解，不過在合共三節，一個半小時的不間斷試車，賽車油溫、油壓、水溫、引擎的表現，都呈現十分穩定數據，最佳圈速更出現在第三節未段時間，足以證明SHELL HELIX RACING系列機油的表現，難怪去年大賽車多支TCR及GT車隊都選用。

測試過後的機油，新極致車庫會將樣本交由香港SHELL公司化驗，以了解經過高溫嚴苛操作後的機油變化。

逸 朗