聚力攻堅破解緊缺難題

灣區機場群頻率資源擴容共享

【本報記者廣州電】白雲機場發佈，大灣區機場群地面頻率資源緊缺難題破解近日取得重大進展，由民航中南地區管理局與白雲機場共同結合廣州、深圳、珠海三地機場現有台站建設和頻率使用情況，探索出具有“灣區”特色的多機場頻率資源“共享”方案，實現大灣區機場群地面頻率資源的“擴容”，有效提高地面運行頻率資源利用率。

多方聯動立項研究

隨着粵港澳大灣區機場群規模的不斷擴大，地面運行管理頻率的需求也更加迫切，提高地面管理頻率資源利用率、加強頻率資源的管理和分配等問題成為影響大灣區機場群發展的重要瓶頸。白雲機場作為大灣區機場群的核心機場，在三期擴建完成後將進入五條跑道、雙塔台運行模式，對地面頻率資源的需求將更加迫切。

針對大灣區機場群具有密度大、管制區域複雜、指揮難度高等特點，結合廣州、深圳、珠海三地機場現有台站建設和頻率使用情況，中南地區首次採用計算機仿真和實地運行驗證結合的方法指導頻率資源使用，從理論計算和建模仿真兩方面分析不同發射功率和天線架高的頻率複用方案，並通過實地發射測試進行驗證。

白雲機場主動作為，承擔研究立項，依托民航第二研究所提供技術支持，通過搭建機場的地面台站模型、機載電台、建築物和地形等模型，還原機場真實運行環境。經過局方、機場、空管、科研機構等多個單位協同聯動，密切配合，通導保障、管制指揮、機場運行等多個專業交叉融合，共同參與，白雲機場地面運行管理頻率複用優化評估項目達到了預定的研究目標，取得了較為豐碩的研究成果。

“擴容”提高利用率

該研究項目結合粵港澳大灣區機場群運行實際，探索出了具有“灣區”特色的多機場頻率資源“共享”方案，為破解“機場群”地面頻率資源緊缺的瓶頸做了有益嘗試、探索了解決方案。該項目成果的應用落地將實現大灣區機場群地面頻率資源的“擴容”，有效提高地面運行頻率資源利用率，為機場高效運行打下堅實基礎。同時該項目成果可以推廣應用到全國各地機場群，為解決行業發展中遇到的難題提供參考。