打通海鐵聯運“最後一公里”

南沙港鐵路開通運營

【本報記者廣州電】二○二一年十二月三十一日，兩列滿載着糧食、木材、鋼材等貨物的首發列車從南沙港鐵路南沙港站緩緩駛出，發往湖南、江西、重慶等內陸地區，標誌着南沙港鐵路正式開通運營。南沙港自此初步形成了集公路、鐵路、港口為一體的大灣區綜合物流樞紐，打通海鐵聯運“最後一公里”。

打通公鐵海運輸網

南沙港鐵路是粵港澳大灣區交通發展的重要項目之一，也是首條進入廣東自貿試驗區南沙新區片區的貨運鐵路。項目線路東起廣州南沙港區，途經佛山順德和中山，西至江門鶴山南站，線路全長約八十七點八公里，貫穿廣州、佛山、中山和江門四市。

南沙港鐵路作為國家一級客貨雙線鐵路，通車後打通公路、鐵路和港口等立體運輸網絡，直接服務於南沙港區集疏運和臨港產業。南沙港區將實現中歐、中亞班列與國際海運的對接，打造海鐵跨境運輸模式，珠三角“絲綢之路經濟帶”和“二十一世紀海上絲綢之路”戰略支點的作用進一步凸顯。

廣州港相關負責人介紹，南沙港鐵路開通後，進出口貨物可直接在南沙港區內裝卡發出，減少了貨物中轉環節，提高整體運輸效率，初步估算，現有的發運模式將為客戶節省運輸時間約三成，節省物流成本約一成。

各地貨物集聚南沙

廣州海關所屬南沙海關相關負責人指出，該關強化“智慧海關”建設，推動關港物流節點信息緊密交互，企業間單證交接和提貨無紙化辦理，實現貨物通關全鏈條信息化作業，為進出口企業提供“一站式”服務，支持企業運用鐵路、海運貨輪、中歐班列、小型船舶等多種運輸路徑將貨物集聚南沙。

據介紹，南沙港鐵路開通運營後，將先行開通南沙港至江門、江西、湖南和西南方向的海鐵聯運班列。並謀劃開通至韶關、清遠、河源等的城際班列，至昆明、貴州和南昌等省際班列，以及中歐（中亞）等國際班列，還將協同各方資源，發揮渝穗、湘粵非等內陸海鐵合作平台的作用，助力“廣貨廣出”。