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2022年01月10日
第C05版:汽車
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阻遏違停

阻遏違停

斯 雨

本澳是車多的城市,三十多平方公里擁車廿五萬輛,車輛密度是世界前列,交通繁忙是意料之中。車多行車慢,似是無可避免,尤其在上下班時間。問題在非上下班高峰時段也會出現行車擠阻,原因多數與違泊違停有關。

交通困境主要是道路狹窄,就算一些較大馬路也如是,基本上沒有停車處,有時連巴士站也須設在行車線上。如此道路環境,一部違停車輛停在行車線上,兩線變一線,擠阻便會發生。不要以為違停者會尷尬,視若無睹、大刺刺地停着,不管後方車輛響號都充耳不聞,讓人“佩服”。

違停多在學校附近。現時父母愛子女之心爆棚,不願子女多走兩步,放學時段就將車違停在校門一帶等接子女,有時多部車一起違停,令周邊交通大為阻塞,逆向違停、阻住斑馬線,甚至堵住整條路,車中人卻自我感覺良好。

面對如斯亂象,交通警到場勸走後,很快又故態復萌,難道要長駐警察“侍候”?智慧交通其中一項,應是智慧執罰,如在違停黑點裝設偵測系統,停車超過一分鐘即檢控。當然取證也要自動化,否則若人手翻查,費時失事;人手只是在檢控前確定一下違停影像便可。當然也可以安裝一些設施阻止違停,如近日在望善街口一端行車線安裝了一列彈力棒,這一側便沒有違停的空間了。

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