深化海洋經濟合作 構建通江達海網絡

粵港澳攜手建世界級港口群

【本報記者廣州電】省政府最近公佈廣東海洋經濟發展“十四五”規劃，提出提升海洋交通運輸綜合競爭能力，增強廣州、深圳國際航運樞紐競爭力，以汕頭港、湛江港為核心推進粵東粵西港口資源優化，廣東攜手港澳共建世界一流港口群。

粵港口成績顯著

新規劃稱，“十三五”規劃時期廣東海洋運輸新成績。通江達海、幹支銜接航道網絡建成，港口開通國際貨櫃班輪航線三百四十九條，締結友好港口八十六對。沿海主要港口航線通達一百多個國家和地區，大灣區水上高速客運航線增至二十九條。

“十三五”規劃末期廣東港口貨物吞吐能力達十九億○五千萬噸，貨櫃吞吐量達六千七百多萬標準。廣東已經擁有廣州、深圳、珠海、東莞、湛江五個億噸大港，同時深圳港、廣州港的貨櫃吞吐量已經分別位居全世界的第四位和第五位。

廣東海洋“十四五”規劃提出，一是要加快與互聯網、物聯網、大數據等現代信息技術融合發展，建設智慧港口。推廣應用清潔能源，積極推進港口岸電設施建設、使用，提高港口岸電設施覆蓋率，加快液化天然氣（LNG）加注碼頭建設。

推港口航道建設

二是統籌推進沿海主要港口疏港鐵路和出海航道的建設，對接西部陸海新通道，構建通江達海、連內接外、陸海運輸網絡。

首先是珠三角港口群要以廣州港、深圳港為核心，帶動珠海港、東莞港、惠州港、佛山港、中山港等周邊港口的發展，構建對接港澳、聯通西江、服務泛珠三角地區的世界級港口群。

其次是加快廣州南沙、深圳鹽田等深水港區以及公共航道、錨地建設。廣州港以發展貨櫃運輸、煤炭和散糧中轉、商品汽車滾裝運輸為主，加快推動國際航運樞紐建設，打造信息化國際大港。深圳港以發展貨櫃運輸為主，推動與惠州港聯動發展，打造世界最大的具有全球智慧貨櫃資源配置能力的港口。

珠海港定位明確

再有是珠海港以發展煤炭中轉和外貿進口鐵礦石接卸為主。東莞港以發展能源、原材料和貨櫃支線、餵給運輸為主，惠州港以發展外貿進口原油接卸為主，打造國際一流石化產業港。

此外，粵西港口群要以湛江港為核心重點發展原油、鐵礦石、煤炭等能源及原材料物資運輸，打造大西南地區出海主通道和中國——東盟自貿區重要門戶。湛江港要以發展大宗能源物資及以工業原料、貨櫃運輸為主，建設區域性樞紐港。

最後是打造西部陸海新通道、海上絲綢之路的戰略支點。茂名港要以發展煤炭、原油等大宗散貨運輸為主。粵東港口群要以汕頭港為核心，重點發展集裝箱支線運輸和能源以及原材料物資的運輸，打造粵東地區對外開放與合作的重要平台。