保養公司須購民事保 司長料業主負擔不多

升降設備倡保檢分家

【本報消息】立法會昨日一般性通過《升降設備安全法律制度》。法案建議保養、檢驗分家，檢驗實體每年進行一次定期檢驗，保養實體須購買民事責任保險。多位議員關注民事責任保險的費用及範圍，亦擔心轉嫁到小業主的費用大增。運輸工務司司長羅立文認為費用會增加，但分層樓宇單位不少，分攤後預計增加的費用不會很多。之後會制訂行政法規列明民事責任保險的具體條件。

九千設備列入規管

羅立文引介表示，法案第三條第一款定義升降設備的範圍主要是升降機、扶手電梯及自動步行系統，合共九千多部升降設備。希望日後每一升降設備都有公司負責保養，保養公司亦負責購買民事責任保險，並由檢驗公司負責檢驗。

法案第七條為責任人。當小業主已委任保養公司及檢驗公司，責任便由兩家公司負責。法案設過渡期，通過後有一年時間予負責人登記升降設備。倘升降設備不符合條件，仍有三年時間維修改善。

業界人足公職缺人

議員林宇滔、李良汪、李靜儀關注保養、檢驗分家的可操作性。林宇滔認為現行制度可行，只要改為強制檢驗便可。李良汪指目前僅得一家檢驗公司，關注日後會否增加檢驗公司，擔心最終成本會轉嫁給小業主。李靜儀則關注責任人的權限及操作流程。

羅立文表示，目前全澳有九千多部升降設備，大部分都有保養，只是保養程度不一。坦言政府不可能監察全部的升降設備，希望藉一個保養、一個檢驗的制度互相監督，即可確保全部設備有人監察。政府則會作部分抽檢。

多位議員關注業界及工務局人手是否足夠，建議增辦培訓。羅立文稱，市場上有九百多名技術人員、四十多家電梯保養維修公司，相信人手足夠，亦希望做好培訓及有新人入職。但承認工務局人手不足，機電廳不足三十人，只能通過其他部門調動，亦不可能即時招聘大量人員。強調會盡量做好工作。

可硏當局抽檢比例

工務局長陳寶霞補充，已研究葡國等多個地方均採用保檢分家，雖然會用多些錢，但較安全。現有保養公司只是需要多聘一名技術員，檢驗公司則一年一檢、特殊情況才檢驗，估計檢驗次數不多，相信毋須開設多家檢驗公司已可滿足市場需要。建議居民藉現階段成立業主會，方便屆時找保檢公司。

陳寶霞稱，至今年十月底向工務局通報已做安全運行證明書的有四千多部升降機。工務局目前抽檢升降機為百分之五，日後細則性討論法案時可再研究調整百分比。

《升降設備安全法律制度》法案在出席的三十一名議員贊成下獲一般性通過。