英推氫合成燃料

為了大幅削減飛機等運輸部門的二氧化碳排放量，不少國家將已有的化石燃料（航空燃料，汽油，煤油等）的代替品，即“可再生能源由來的氫”和二氧化碳作為原料，開展“可再生能源合成燃料”製造技術的研究。英國皇家空軍日前表示，由機長哈克特駕駛的伊卡洛斯C42輕型飛機在科茨沃爾德機場完成了一次合成汽油動力的短途飛行，這是世界上首次。

英國皇家空軍指出，伊卡洛斯C42輕型飛機來自“零石油”公司的合成燃料，是通過從水中提取的氫和從大氣中提取的二氧化碳來製造的，利用風能或太陽能等可再生資源產生的電力，將這些元素結合在一起，就產生了合成燃料。目前，已成功完成相關環保試驗，將有助削減飛機的碳排放量。

這項減少航空業碳排放的實驗，稱為“馬丁計劃”，支持英國皇家空軍環保計劃願景，即視合成燃料為未來的高速飛機提供重要動力。皇家空軍表示，以前也有航空公司通過合成燃料的測試，不過為保險起見，都會與現有的航空燃料來混合調配，此次是純粹使用合成燃料的飛行。這項最新技術有可能降低飛行過程百分之八十至百分之九十的碳排放，對於保護環境更佳。皇家空軍還將進一步試驗，同時將了解噴射機使用低碳合成燃料的可能性。

據了解，此次使用合成燃料是來自“零石油”公司的“零合成平均氣體”項目，該公司由一名一級方程式賽車工程師和倫敦帝國理工學院化學工程系一名主任共同成立，他們所開發的“零合成平均氣體”項目，僅花費五個月的時間就完成，不需對飛機與發動機開展任何修改。該公司表示，“零合成平均氣體”燃料是吸收大氣中的二氧化碳，再與氫氣化合製造的，化合的過程需要能量，可以使用太陽能等可再生能源產生。

英國皇家空軍計劃在二○二五年建立第一座淨零碳排放空軍基地，並期望到二○四○年，實現全部淨零碳排的目標。英國皇家空軍此前曾計劃在二○三○年末逐步開始在飛機上使用非石油燃料。“零石油”公司相關負責人稱，伊卡洛斯C42輕型飛機在科茨沃爾德機場完成了一次合成汽油動力的短途飛行在世界還是首次。

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