李良汪籲加強統籌道路工程

倡引先進機器技術降交通壓力

【本報消息】道路工程協調小組日前公佈，至今已接獲二百八十八宗由政府部門及公共事業機構提出的明年道路工程施工計劃，同比雖下降百分之二十一，但涉及主幹道的大型工程有六十一宗，比今年增加百分之十一。

監督工程按時完

民眾建澳聯盟理事長、立法議員李良汪指出，本澳道路“遍地開花”、重複開掘，多年來為社會詬病，雖然部分工程開展及維護具有必要性，包括明年多項基建工程陸續開展、優化防洪排澇及改善電網、渠道等，均與居民生活有重要關聯。但作為統籌協調的跨部門工作小組，應充分評估每項道路工程對交通主幹道所造成的影響，盡量減少對路面交通及居民日常出行造成阻礙；同時，除監督承建商確保工程按時完工，建議推動引入先進機器及施工技術，減少大型機器佔用道路、縮短工程工期，並透過先進施工技術減低工程噪音。

道路系統拓範圍

當局曾指出，在現有跨部門工作小組的基礎上會提升透明度，將承建公司、工作內容、工期時長等資訊公開，讓社會知悉；在非緊急情況下，三年內不得重複開挖。認為小組涉及的部門眾多，除交通事務局、市政署、工務局、海事及水務局、治安警察局等交通高等委員會成員，還有十一個政府部門與公共事業機構。面對未來本澳各項大型基建工程陸續開展，促請協調小組需加強統籌協調能力，尤其必須充分評估每項道路工程對交通主幹道所造成的影響，做好前瞻規劃，減少對路面交通所造成的壓力。

對於今年施工計劃，仍有接近一半項目未開展，李良汪批評工程執行率低，不單影響工作成效，將相關工程延至明年開展，更可能加重道路壓力或阻礙原訂工程計劃；當局指出沒執行不會有處罰，令社會質疑當局在審批階段對工程的必要性評估及監督功能是否起到應有作用。現時臨時交通措施申請中，有約百分之七十使用“道路工程管理系統”(RMS)，建議當局加大力度拓寬適用範圍，提升使用率，以加快有關工作的效率及效益。