無替代道路 工期逾七百天

內港泵站水道工程料礙交通

【本報消息】政府正在設計新城A區與澳門半島連接橋(A2)、大潭山隧道及其連接線建造工程，料在明年後期開工；將在明年第二季開工的“內港雨水泵站及下水道工程”，交通局指相關施工位置無替代道路，且工期長達七百多天，料對交通影響大。

明年工務局有八大項工程，包括建造新城A區與澳門半島連接橋(A2)、內港雨水泵站及下水道工程、慕拉士大馬路公屋群至東北大馬路行人天橋工程、新城AB區海底隧道及孫逸仙大馬路隧道出口工程、內港防洪排澇優化工程。

“A2橋”屬A區對應主要道路的連接匝道，亦將重整馬揸度博士大馬路對開現有路網。工務局高級技術員林伯濤表示，A2橋仍在設計，預計工程在明年後期開展，具體時間會在完成設計後公佈。

明年第二季開展的“內港雨水泵站及下水道工程”，包括興建雨水泵站，沿內港河邊新街、比厘喇馬忌士街及火船頭街位置設置大型雨水涵箱。施工期約七百二十工作天。交通局協調處長莫垂道指出，該工程由航海學校到十六浦，因為該位置無替代道路，且工期相對長，亦尚未包括其他管線單位同時進行，料對交通影響相對大。

預計二三年第四季完成的“完善新口岸區污水截流管設計連建造承包工程”，計劃在友誼大馬路近科文教中心至澳門污水廠，以潛盾工法或曲線推進工法鋪設一條直徑二千毫米的管道。莫垂道指出，工程需在白雲花園對出天橋底，即馬揸道大馬路位置設置排水口，由於該處交通相當繁忙，也預計工程期間對交通影響較大。

明年建設辦有廿一項較大型的道路工程，包括大潭山隧道及其連接線建造工程、偉龍馬路公共建造工程——道路及基礎設施（接駁街渠）、奧林匹克游泳館圓形地周邊路網重整－西南匝道橋建造工程、鴨涌河綜合整治工程。

目前政府正審視是否將偉龍經屋改作夾屋，相關的大潭山隧道方案預計在明年第四季開工、二六年第二季完工，建設辦職務主管張嘉倫表示，隧道仍在設計階段，走線有幾個方案在研究中，計劃明年招標，進一步要設計完成才可有落實方案。

對於已寫入明年施政方針將開展的“輕軌東線設計連建造的招標程序”，張嘉倫表示，東線會按照上級意見落實，詳細方案仍在研究，未有詳細資料可以發佈，如有落實資料會，透過網上公佈。

市政署主要有八個項目，涉及路面重鋪、下水道整治工程。預計明年第三季開工、工期廿五日的“孫逸仙大馬路行車天橋及周邊道路優化工程”，施工期間需封閉行車天橋，為減低對交通的影響，爭取在夜間施工。

該署明年第二季將在氹仔奧林匹克大馬路進行較大範圍的路面重鋪工程，並一併優化行人路，工期一百五十日期間，毋須封路，只需有限度通車。

賈羅布大馬路將更換下水道，由於涉及賽道，會一併重鋪賽道，預計施工期一百二十日，封路情況視乎實際渠道狀況而定，一般以有限度方式進行。